レビュー一覧 | 低抵抗・アンペアアップ オルタネーターのメガオルタネーター.com

メガオルタネータードットコムに寄せられたすべてのレビューを掲載しています。

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当サイトに投稿されたレビューは以下から

この商品に対するお客様の声

  • NZE121G カローラフィールダー アンペアアップ 95A 低抵抗(SC) オルタネーター 大容量 NZE121G カローラフィールダー アンペアアップ 95A 低抵抗(SC) オルタネーター 大容量

    RSにも使われる1NZは伊達じゃなかった

    2018/08/10 投稿者:ひよこドライバー おすすめレベル:★★★

    寒冷地で夜間走行での消耗対策に欲しく、この度手に入れた
    その恩恵は、13年目の121型には十二分すぎるもの
    3000rpmから伸びないエンジンが最後まで吹け上がる
    別物のようだ
    更にオーディオからノイズが消える、2速発進も可能と乗り方が変わった
    ただ、低抵抗の為エンジンブレーキも増したようでアクセルを抜くと一気に減速するので市内走行は距離感が掴みにくい
    冬季の掛かりにくさ、バッテリーの消耗がどこまで緩和されるか楽しみになった。

  • 1JZ / 2JZ エンジン 搭載車 アンペアアップ150A 低抵抗(SC)オルタネーター 1JZ / 2JZ エンジン 搭載車 アンペアアップ150A 低抵抗(SC)オルタネーター

    大事に乗っているからこそ使うべき物。

    2018/07/08 投稿者:ヒロシ おすすめレベル:★★★★

    平成12年式チェイサーツアラーVに取り付け。 実走33500キロの車両です。 ほとんど乗っておらず、ガレージの中で動体保存状態。 当然バッテリーは充電不足が続いていました。 久しぶりに高速にて約100キロほど乗ってきました。 バッテリー上の充電状態の見えるサイトを覗くと、良好になっておりました! ハイパワーだけありますね。 特に個人的には、オーディオの音が良くなったとか、エンジンのトルク感が出たとか、体感できる程では無かったですが、毎年毎冬におきるバッテリー上がりが解消できればと思い、購入に至りました。 結果的には満足してます。

  • KZN185W ハイラックスサーフ 95A 低抵抗 オルタネーター 大容量 高出力 容量アップ KZN185W ハイラックスサーフ 95A 低抵抗 オルタネーター 大容量 高出力 容量アップ

    とても良いです!

    2018/07/07 投稿者:佐藤 洋平 おすすめレベル:★★★★

    オルタネーターを替えてから、エアコンが涼しくなった気がします。
    モニター12枚、アンプ2台、ウーファー1台、3チップSMDのLED約780個、その他を装着して、アクセルを踏まないとバックランプも暗かったのに解消されました。

  • オプティ L800S L802S L810S 大容量 低抵抗 オルタネーター 95A 容量UP オプティ L800S L802S L810S 大容量 低抵抗 オルタネーター 95A 容量UP

    スロ-の時の電機系の改善

    2018/05/29 投稿者:池尻 和弘 おすすめレベル:★★★★★

    スロ-の時、以前はエアコンのブロアモ-タ-の回転が落ち込んでいたのが落ち込まなくなったのでエアコンの効きがよくなった。それとHIDをリレ-レスで取り付けた時良く片方のライトしか点灯しなかった事が多かったのにそれも改善されて大変満足してます。

  • ワゴンR アンペアアップ 95A 低抵抗 オルタネーター ワゴンR アンペアアップ 95A 低抵抗 オルタネーター

    オーデイオノイズが消えた!!!

    2018/05/29 投稿者:よもも おすすめレベル:★★★★★

    交換後の感想。

    まずは、オーデイオのノイズが劇的に減少した。
    無音のCDにてかなり音量を上げてエアコン炊いて
    風量全開&走行中でも
    シャーってのが素人には聞き取れません。
    アーシングしまくってもバッ直で電源引っ張ってきても
    やれノイズ消しマスとかいうコンデンサーかましても
    ノイズ入る場合がある。発電機~スタートからすでに
    ノイズがドカっと入っている場合だ。
    いやあ、かなり満足。もうコレだけで5万円の価値はある。

    オルタネータ=ダイナモは発電機なわけだが
    “余裕をもって発電している”という環境が
    どのような効果が生まれるかということは
    すでに他者のレビューにもある通り。
    楽しみだ。

    これからの見るべきところは
    耐久性や性能維持期間だが、コレは全く問題にしていません。
    なぜなら純正のリビルド品だもん。
    純正と比較して、ただ磁石をより強力&コイルの巻き数や
    線の材質の変更、ベアリング変更
    と思われる。純正よりもイイ材質で。
    問題が生じるとすればメーカーの設計ミス~とっとと
    すでにリコールしているはずだ。なのでダイジョウブと思う。
    メーカーの対応もすこぶる評判が良いし。

    それよりも、バッテリーへの負担~性能低下=交換頻度が
    どれくらいになるのかが楽しみだ。
    なお、充電量がデフォに比べて大きくなった分、
    より純正よりも大容量のバッテリーを積めるというメリットも。
    バッテリーは、見た目の大きさだけでなく同じ大きさでも
    より容量が大きく性能が高いヤツもある。
    ソイツに交換すればさらに効果が期待できるだろう^^
    逆に言えば、せっかく発電量が向上したのに
    純正のちっこくボロいバッテリーのままではこの高性能ダイナモの性能を
    100%発揮できない。と思う。

  • ビークロス アンペアアップ オルタネーター 95A 低抵抗(SC) ビークロス アンペアアップ オルタネーター 95A 低抵抗(SC)

    ビークロス

    2016/06/28 投稿者:N-I おすすめレベル:★★★★

    タイミングベルト等交換時に一緒に取り付け得ました。他にも変えているので、これのおかげかわかりませんが、パルスノイズがほとんど出なくなりました。アンプを増設するつもりでしたが、快適なので悩んでいます。
    燃費は変わらない感じです。アクセル少し軽くなったように感じます。

  • スバル サンバー アンペアアップ 95A 低抵抗 オルタネーター スバル サンバー アンペアアップ 95A 低抵抗 オルタネーター

    車内電圧の安定

    2016/06/27 投稿者:匿名 おすすめレベル:★★★★★

    無事交換しました。
    同じ型番でもコネクターの位置や作りが若干ちがう物が届くかもしれませんが、取り付けには支障ありませんでした。

    ベルトは少しきつめにつけなければ低抵抗とはいえ
    純正よりも抵抗は増すためベルトが滑ります。

    ナビを変えてから電圧が13Vを切ることがまれにあったのですが、
    つねに14Vになりました。
    値段が高いのがネックですがここでしか作ってもらえない
    オリジナル商品なのでおすすめは5です。

    本オルタネーターの消耗パーツ交換サービスも始めてもらえるとうれしいですね。普通にリビルドに出すのは高すぎるので・・・

  • アルテッツァ アンペアアップ オルタネーター 140A アルテッツァ アンペアアップ オルタネーター 140A

    モタツキ感なく、good

    2015/08/21 投稿者:河野 おすすめレベル:★★★★

    13万キロ走行のアルテッツァに、装着です。
    アイドリングが不安定になり、時にエンストを繰り返す日々。過去に120Aのオルタネータを見たことがあったが、近年はそれも見なくなった。自分なりに、オルタネータが悪くなったものと思い、今回この商品(140A)を知り、思いきって交換しました。結果エンストは無くなったが、アイドリング不調は改善されず、吸気系(エアフロセンサー清掃)などをして、やっと本来の性能がでました。
    改めてオルタネータの性能を考えた時、夜間走行が多いのですが、発進時などの加速時のモタツキ感が無くなり、オーディオの音質も良くなりました。

  • アコード ユーロR、ワゴン アンペアアップ 150A 低抵抗(SC) オルタネーター 大容量 アコード ユーロR、ワゴン アンペアアップ 150A 低抵抗(SC) オルタネーター 大容量

    快調

    2015/07/27 投稿者:MT おすすめレベル:★★★★★

    2005年式、115,000km走行で異音発生のため交換しました。交換後、トルクが増してとても快適に運転できます。特に渋滞時の1速・2速で走行するときにクラッチを繋いだままでアクセルを踏み込まなくてもギクシャクすることなくスムースに走れるのに驚きました。トルクアップで燃費の向上も期待できそうです。通常の物にしようか迷いましたがアンペアアップにして正解でした。

  • デミオ アンペアアップ オルタネーター 120A デミオ アンペアアップ オルタネーター 120A

    アンペアアップ!!

    2015/06/01 投稿者:インプインプレッション おすすめレベル:★★★★

     エクスドライブのメガオルタネーターのインプレッションです。
    車はDY5Wスポルト。ナビ、レーダー探知機、内装LED、オーディオ、ボルトアップコンバーター、ポン付けキャパシタ、あとづけMSIなどで電力消費。電装系の強化が課題だったので、思い切って購入。最初はブラックオルタを入れたかったのですが、設定がなく、メガオルタネーターを購入。申し込みから購入まではスムーズ、電話での質問にも丁寧に、メーカーの方が対応して下さいました。
     マツダディーラーに、持ち込みで取りつけました。持ち込みで、工賃が上がるということはありませんでした。
     感想は、加速フィールがスムーズに。アイドリング中の不安定なブルブル感が解消。効果は体感出来ました。残念なのは、重量ブラックオルタのように軽量化はされていないので、若干重量増に、オルタネーターのアンペアアップで燃費向上も期待できますが、ここはまだ効果は出ていません。リビルト品のオルタから作るというエコなパーツ作りは素晴らしいと思います。ガソリン内燃機関は電気の効率化、適切な低抵抗化でエンジンのフィールも変わるということを再認識。デミオはNAなので、給排気系のチューンだけでは、トルク、ピークパワーの増大は望めません。これであとエキマニを何とかしたいところです。
     

  • AE86 カローラレビン/スプリンタートレノ アンペアアップ 95A 低抵抗 オルタネーター AE86 カローラレビン/スプリンタートレノ アンペアアップ 95A 低抵抗 オルタネーター

    とても良いと思います

    2015/03/26 投稿者:Ki2 おすすめレベル:★★★★

    昭和61年式のAE86に取り付けました。
    エンジンの仕様はAE111の5バルブで、補機類はAE86用となっています。エアコンは未動作(載ってはいるのですが(苦笑))。
    元々付いていたオルタと比較すると、気持ちプーリー径が小さいような気もしましたが、測定はせず。
    アイドリング状態での発電状況を確認すると、600回転ならば電圧はフル状態、それ以下になってくるとさすがに電圧降下が認められます。ライト(HID 35W)ONとファン全開でも、800回転も回っていれば電圧降下はみられませんでした。すなわちアイドルアップが不要になり、燃費向上が期待できます。実際2月12.5km/Lだったのが、3月は14.0km/Lでした(ただしプラグも同時に交換しています)。まぁ気温が違ったり雪の影響もあるので、一概には比較できませんが、低抵抗の本領発揮と言ったところでしょうか。
    難点は普通のリビルト品と比較すると倍以上の価格差ですね。燃費の向上がホントならば元は十分取れるかもしれません。

  • オデッセイ アンペアアップ オルタネーター 150A 低抵抗(SC) 大容量 高出力 容量アップ オデッセイ アンペアアップ オルタネーター 150A 低抵抗(SC) 大容量 高出力 容量アップ

    良好☆

    2015/02/04 投稿者:MAJI おすすめレベル:★★★★

    先日から走行中に電気系統が落ちる現象がおき、酷いときはエンストするまでになってしまいました。電圧も不安定でオルタの故障を疑い本製品を購入し取り付けしました。モニターのチラつき等も解消され電気系統も落ちる事なく、ヘッド・フォグ共にHID、社外アンプを2つ、モニターも3つ追加してますが電圧13.5Vぐらいをキープしてます。あとは耐久性ですがこれから様子を見ていきたいと思います、取り敢えず購入して良かったと思います☆

  • トヨタ スープラ アンペアアップ 130A 低抵抗 オルタネーター トヨタ スープラ アンペアアップ 130A 低抵抗 オルタネーター

    親切丁寧、問題なし

    2014/08/24 投稿者:エボ1 おすすめレベル:★★★★

    最近整流ダイオードのパンクから、漏電気味の症状でしたので、電装店でのO/Hも考えましたが、パイピング変更で通常より小型のバッテリーに変えているので、今回110Aタイプを購入。
     現車のパイピング変更してある関係から、簡単にオルタ取り出せない為、コア返却に1ヶ月をお願いしたところ快く快諾いただきました。
     交換後、性能に問題なし、休日乗りにはもってこいのアイテムでした。 これで、後10年エボが延命となります?

  • R32・R33・R34 スカイライン アンペアアップ オルタネーター 120A 大容量 高出力 R32・R33・R34 スカイライン アンペアアップ オルタネーター 120A 大容量 高出力

    かなりオススメです

    2014/08/19 投稿者:スカイライン LOVE おすすめレベル:★★★★★

    電装品も増え、電力不足を感じたので交換してみました。
    体感できた効果は、エアコン使用時のトルク低下や頻繁なアイドルアップが解消され、とても乗りやすい車になりました。
    リビルト品でポン付け出来る製品なので、これはかなりお勧めです。もし、再度交換が必要になった際は、この製品を選択したいと思います。

  • 1JZ / 2JZ エンジン 搭載車 アンペアアップ150A 低抵抗(SC)オルタネーター 1JZ / 2JZ エンジン 搭載車 アンペアアップ150A 低抵抗(SC)オルタネーター

    とてもいい感じです!

    2014/07/21 投稿者:尾張の覇王 おすすめレベル:★★★★★

    チューニングした2JZに取り付けました。

    私感ではありますが・・・
    エアコンによるパワーダウンが感じられなくなり
    オーディオも力強く鳴っているように感じられました!

    特に違和感なく取付もスムーズにいったそうです

  • アルテッツァ アンペアアップ オルタネーター 140A アルテッツァ アンペアアップ オルタネーター 140A

    なかなかよいです

    2014/06/26 投稿者:ひろやん おすすめレベル:★★★★★

    アルテッツァ用はなかなか生産されてない中、助かりました。取り付け後の印象として、まずエンジンが静かになったように感じました。そして車体が軽くなったかのように動きます。
    当方、オーディオ面での電源強化が主な目的でしたが、明らかに変化しました。全体に奥行きがでで、元気よくなった感じです。何より、明らかに定位が変わってしまったので目下再調整中です。確実に変化するということです。
    その他として、メールでの取引が大変丁寧で迅速だったのも特筆できます。これが一番気持ちよかったかもです。ありがとうございました。

  • ムラーノ PZ50 PNZ50 アンペアアップ オルタネーター 130A 大容量 高出力 容量アップ ムラーノ PZ50 PNZ50 アンペアアップ オルタネーター 130A 大容量 高出力 容量アップ

    きもちいい

    2014/06/03 投稿者:斎藤 順夫 おすすめレベル:★★★★★

    オーディオカーとして使用しているムラーノ
    どうしても電気が足りなくなり困ってました。
    そこで、メガオルタネーターに変えたところ、車のレスポンスが全然違う‼︎
    重量級のムラーノがコンパクトカーにでもなったかのようにスイスイ走る‼︎
    燃費も格段に良くなりました!

    オーディオの音なのですが、音の粒立ちも良くなり中低域がくっきりと、低域のメリハリもしっかりとで、良いことばかりでしたぁ(^O^)

  • トヨタ スターレット アンペアアップ 95A 低抵抗 オルタネーター トヨタ スターレット アンペアアップ 95A 低抵抗 オルタネーター

    オススメです!

    2014/05/12 投稿者:taka おすすめレベル:★★★★★

    H8年式グランツァV(ブーストアップ仕様)に乗っています。
    長年乗っていて愛着もあり、特にオルタが逝ったわけでもありませんが予防整備&仕様アップしたく、ネットを徘徊してこちらの商品に辿り着きました。(アンペアアップでありながら低抵抗に惹かれ)
    当初、オーディオの音質アップを目的で高価なキャパシタ導入を検討していましたが、こちらにして正解でした。
    まず感じたのは低域で、重心が下がり且つ音圧が上がったような印象です。中高域はボーカルが透明感を増し、シンバル等はアタック感が増しスピード感のある耳に付かない音に変化しました。
    また、アイドリングの電圧が0.2V~0.3Vアップしました。加速については低速トルクはあまり変わらない印象でしたが、ブーストの立ち上がりが鋭くなり、実質パワーアップを体感できています。燃料ポンプやスパークプラグがパワフルに動作している感じです。
    それと、パワーウインドウの2枚同時上げ下ろしでもモーターの回転スピードが早いですね。
    とにかく、電装品がとても元気になります。
    オススメです!

  • アコード ユーロR、ワゴン アンペアアップ 150A 低抵抗(SC) オルタネーター 大容量 アコード ユーロR、ワゴン アンペアアップ 150A 低抵抗(SC) オルタネーター 大容量

    装着後のインプレ

    2014/05/01 投稿者:伊藤 伸哉 おすすめレベル:★★★★★

    2007年式の純正品の発電不良を機に(5万㎞程度しか走っていないのに壊れるのもどうかと思うが)本商品に交換しました。比較的交換作業は容易でしたが、下側の2本の取付けボルトを緩めるのが作業スペースが少ないのと、補機ベルト装着時のテンショナープーリーにトルクをかけ保持するのがやや苦労しました。交換後すぐに気付いたのは、オーディオの低音の音響がクリアになり、なぜか内装トリムのビビリがなくなったことと、発進時のクラッチミートでのアクセルの”ツキ”が良くなりエンジン回転の落ち込みが少なくなったことです。迅速な対応ありがとうございました。

  • AE86 カローラレビン/スプリンタートレノ アンペアアップ 95A 低抵抗 オルタネーター AE86 カローラレビン/スプリンタートレノ アンペアアップ 95A 低抵抗 オルタネーター

    星5つです!

    2014/04/29 投稿者:たーさん おすすめレベル:★★★★★

    昭和62年式AE86に取付しました。
    本体はハチロクのコアサイズで、重さもさほど変わりはない印象。リビルト品とはいえ本体はピカピカでプーリーも新品のように減りなくキレイでした。
    前レビューの大村様同様に、アイドル時高負荷かけて13.8V安定しています。
    電動ファン&電動パワステも作動させましたが、かなり余裕があるのでしょうね。
    走行中では、パワーや燃費等で特筆できる変化はわかりませんでした。
    取付から1か月位経ちましたが、全くトラブルなく安心して使用できています。
    SCタイプのオルタの中では、とっても信頼性の高い品物かと思います。
    オルタネータの性能は語るまでもなく優秀で、程度の良いスチールプーリーで、安心して10万キロくらい使えることでしょう。

    ありがとうございましたm(__)m

  • AE86 カローラレビン/スプリンタートレノ アンペアアップ 95A 低抵抗 オルタネーター AE86 カローラレビン/スプリンタートレノ アンペアアップ 95A 低抵抗 オルタネーター

    良いです

    2014/04/01 投稿者:大村 おすすめレベル:★★★★★

    昭和59年式AE86に取り付けました。
    取り敢えずアイドリングでエアコン全開、ライト・オン、リアデフ・オン、ブレーキ踏んで、と高負荷をかけてみましたが13.8Vで安定してます。95Aは伊達じゃ無いですね、さすがです。
    良い買い物でした。ありがとうございました。

  • セルシオ アンペアアップ 150A 低抵抗 オルタネーター セルシオ アンペアアップ 150A 低抵抗 オルタネーター

    レビュー

    2014/03/31 投稿者:坂東 おすすめレベル:★★★★

    純正から変更し、高負荷時でも14Vでした。レギュレータも完璧。耐久性も期待しています。星1つ減点したのは・・値段が(泣)

  • 1JZ / 2JZ エンジン 搭載車 アンペアアップ150A 低抵抗(SC)オルタネーター 1JZ / 2JZ エンジン 搭載車 アンペアアップ150A 低抵抗(SC)オルタネーター

    16アリストに取り付け

    2014/03/28 投稿者:赤井 おすすめレベル:★★★★★

    16年25万キロ使用した物と交換しました。
    自分で作業したのですがNAなのでスペースがあり楽でした。
    交換後はパワーウィンドウの動きがスムーズになりました。
    また、迅速な対応をして頂きありがとうございました。

  • ヴィヴィオ アンペアアップ オルタネーター 65A ヴィヴィオ アンペアアップ オルタネーター 65A

    ステキ♪

    2014/03/16 投稿者:ヴィヴィオマニア おすすめレベル:★★★★★

    なんと容量アップしていながら純正よりわずかに軽い。
    取りつけもスムーズでした。
    そして細かいとこにも気を配ってるようで説明書やアフターケアもしっかりしていて動作試験結果まで添付されていました。
    仕事のとりくみが見てうかがえます。
    機会があればまた利用したいと思います。

  • オデッセイ アンペアアップ オルタネーター 150A 低抵抗(SC) 大容量 高出力 容量アップ オデッセイ アンペアアップ オルタネーター 150A 低抵抗(SC) 大容量 高出力 容量アップ

    無事交換し終わりました

    2014/03/13 投稿者:いっちー おすすめレベル:★★★★★

    休日に取り付けました バッテリーが1ヶ月ほどであがってしまい発電量UPを目指しての取り付けです。トルクが増したことにより無駄に踏まなくていい事もあり燃費向上にも貢献していると思います(踏み方等あると思いますが)加速も良くなり取り付け後の感想は大満足です

  • ステラ アンペアアップ 低抵抗(SC) オルタネーター 95A 容量アップ 大容量 高出力 ステラ アンペアアップ 低抵抗(SC) オルタネーター 95A 容量アップ 大容量 高出力

    ヴィヴィオに流用しました

    2014/01/26 投稿者:れ~ おすすめレベル:★★★★

    こちらにはヴィヴィオのラインナップもありますが、65Aまでの容量アップに留まること、低抵抗の物はサイズの関係から作成不可能と言われたことから、ステラ用を流用することにしました。
    オルタネーター交換自体が難しい車種なので、行きつけの工場に依頼しましたが、ブラケットの加工の必要もあり、それなりの工具も必要であることから、誰にでもお勧めできるわけではありません。
    しかし、容量が倍以上になったため、交換前に頻発していたHIDの片目点灯やインバーター使用時の電圧低下の警告は見られなくなりました。
    普通に使えば10年は持つと思いますので、愛車を永く乗りたい方にはぴったりだと思います。

  • アコード ユーロR、ワゴン アンペアアップ 150A 低抵抗(SC) オルタネーター 大容量 アコード ユーロR、ワゴン アンペアアップ 150A 低抵抗(SC) オルタネーター 大容量

    感想

    2014/01/20 投稿者:ゆうき おすすめレベル:★★★★★

    商品到着後に装着いたしましたが電圧がアイドリングで14V になりトルクが増し運転が楽になりました。かなりおすすめです。
    また、無理なお願いを対応いただき感謝しております。安心して取引ができました。

  • トヨタ スープラ アンペアアップ 130A 低抵抗 オルタネーター トヨタ スープラ アンペアアップ 130A 低抵抗 オルタネーター

    オススメします

    2013/11/23 投稿者:まるちゃん おすすめレベル:★★★★★

    オルタネーター故障によりベルト、バッテリーと一緒に自分で交換しました。
    低回転から、かなりレスポンスがアップしました!オーディオのノイズも無くなり良かったです

  • ワゴンR アンペアアップ 95A 低抵抗 オルタネーター ワゴンR アンペアアップ 95A 低抵抗 オルタネーター

    交換しました

    2013/11/03 投稿者:ワゴンR MC22 おすすめレベル:★★★★★

    商品到着後、すぐに取り付けました オーディオの音質が良くなり、加速も良くなり取り付け後の感想は大満足です

  • ランサーエボリューション I〜III  (1〜3) アンペアアップ オルタネーター 110A ランサーエボリューション I〜III (1〜3) アンペアアップ オルタネーター 110A

    高出力オルタネーターは他社より安価で性能も文句なし!

    2013/10/21 投稿者:おやG~ おすすめレベル:★★★★★

    アンペアアップすることで発電抵抗の増加によるエンジンへの負荷を危惧していましたが、全く問題ありませんでした。
    エアコン入れて長時間アイドリングしても13V以上を維持してますので、バッテリーからの持ち出しも無く安定して発電しています。
    これでバッテリーの寿命も延びランニングコストの低下を図ることができそうです。
    何より安心感が違います!
    アフターフォローも迅速・適切で好感が持てました。
    色々とアドバイスして頂き本当にありがとう御座いました。

  • ヴィッツ アンペアアップ 95A 低抵抗 オルタネーター ヴィッツ アンペアアップ 95A 低抵抗 オルタネーター

    ヴィッツNCP95に取り付け

    2013/09/28 投稿者:上田 おすすめレベル:★★★★★

    今日受け取りました。早速ショップで取り付けして貰い走行してみたらまず、トルクが上がってて低回転からのアクセルオンでも加速するようになりました。電圧も安定して音響もよくなり大満足してます。本当にありがとうございました。

  • ハイエース アンペアアップ オルタネーター 150A 低抵抗(SC) 容量アップ 高出力 大容量 ハイエース アンペアアップ オルタネーター 150A 低抵抗(SC) 容量アップ 高出力 大容量

    最高です。

    2013/09/26 投稿者:新井真寿美 おすすめレベル:★★★★★

    早速取り付けました。
    とても調子よいです。
    お世話になりました。
    ありがとうございました。

  • スズキ Kei アンペアアップ 95A 低抵抗 オルタネーター スズキ Kei アンペアアップ 95A 低抵抗 オルタネーター

    メガオルタネータ取り付け

    2013/07/22 投稿者: ひら おすすめレベル:★★★★

    オーディオやウーハーやブーコンやマルチメーターHIDなど取り付けているのですが、最近暑くなりA/Cを使うとエンジンブレーキがかかったようにガクッとショックがきたりオルタネータの電圧が12〜13vまで落ち込んでました。

    メガオルタネータを付けてからはA/Cオン時でも発電負荷がかなり軽減されました。
    坂道や高回転時により体感出来ます。
    負荷軽減によりエンジンブレーキを使うと前よりスーと進む距離が増えてます。
    電圧も夜の電装品フル稼働でも安定して14V出てました。
    まだ付けて2〜3日燃費は分かりませんが、よくなりそうです。


    軽自動車は発電弱いので、電装品沢山つけるとノイズ出たり負荷がかなり分かりやすくでるので、低減されたのでオススメです。
    後は長く使えるといいなぁと思いました。

  • エスティマ アンペアアップ オルタネーター 150A 低抵抗 エスティマ アンペアアップ オルタネーター 150A 低抵抗

    交換してみて

    2013/06/14 投稿者:藤本 おすすめレベル:★★★★★

    私のエスティマは色々改造してあるので
    色々な場所で電圧を計っているのですが

    夜間走行時でも安定した電圧を維持できて、トルクも少し向上しました。
    燃費も落ちぎみでしたがオルタを交換して前よりはるかに良くなりました。


    ここまで変わるとは思いもしませんでした。
    交換して良かったと思います。

  • ワゴンR アンペアアップ 95A 低抵抗 オルタネーター ワゴンR アンペアアップ 95A 低抵抗 オルタネーター

    ワゴンR MH21用 アンペアアップ 95A 低抵抗 オルタネーター

    2013/06/08 投稿者:コレクター ゆい おすすめレベル:★★★★★

    ようやく取り付けが完了しました。
    以前より、バッテリー&オルタネーターチェッカーを取り付けていたのでので、その違いが、ランプの違い目視できるので、その違いとして、
    ノーマルの物では、まずアイドリング時の発電量が極めて少ないためか、発電中のランプが物凄く暗く、点滅する状態だったのですが、メガオルタに換装した後はアイドル時でもこの発電ランプがほのかに明るく付いている状態がわかり、点滅のような事は起きません。
    それと、バッテリ状況に応じて車が発電のONOFFする機能があるのですが、ノーマルより、加速時に発生する発電OFF状態の空転時間が明らかに多くなり、2500回転位しか回さないような通常のエコ運転な走行でもカオスの55Bな大容量バッテリーに十分充電できているという事がわかります。
    燃費についてはこれから計る状態なので、現状では未知数ではありますが、空転時間が増えた事を考えると、多少なりとも数値に出る値での伸びの変化は期待できそうです。

  • パープル&ブラック【カラーリング】 パープル&ブラック【カラーリング】

    エボ7に取り付け

    2013/05/19 投稿者:羽上 おすすめレベル:★★★★★

    本日完了しました。12年使用していたオルタから交換でリフレッシュ出来ました。
    電装品も色々つけてますが、以前よりトルクが力強く感じます。
    お安いと思いますよ

お問い合わせ
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