低抵抗・アンペアアップ オルタネーターのメガオルタネーター.com/レビュー一覧

レポート

2024/11/12　投稿者：ユーザー　おすすめレベル：★★★★★

サンバートラックTT2スーパーチャージャーをベースに荷箱を制作してもらい、電装関係や内装は自分で行った。昨今の夏の暑さを考慮し、

大容量のサブバッテリーシステムとエアコンの装着は必至であった。バトラーの460AHのバッテリーにレノジーの50A走行充電器と350Wの

ソーラーパネルからの充電を併用するシステムを組んだ。

　レノジーの50A走行充電器には次のように警告されている。「12V50A:発電機の入力電流範囲は75A以上を推奨します。」これはノーマルでは

出せない出力である。ノーマルはせいぜい60A程度、そこで購入したメガソーラーの出力は測定シートで107Aに達していた。段違いである。これなら

安心してシステムが組めると思った。

　ただ本当にこの出力が出るのか?実測してみなければ分からない。ノーマルオルタから交換しバトラーバッテリーのアプリで測定してみると、写真の

ようにアイドリングでも 40A超えの電流を発生してくれている。走行中はすぐにリミットの50A近くまで達する。この走行充電器はソーラーからの

電流が入ると25Aずつに分けあう制御になっているのだが、オルタからの電流だけで十分リミットまで充電してくれるので、逆にソーラーからは入力

しない方が効率が良いことが分かった。現在は写真のようにオンオフスイッチを運転席の横に設置し、エンジンを切っている時だけソーラーから充電

することにした。

　耐久性は分からないが、今のところ素晴らしい発電力に大変満足している。エアコン・冷蔵庫・電子レンジ、時には電気ストーブやドライヤーなど

電化製品を遠慮なく使えるこれからの時代のキャンパーライフには、メガオルタのような製品は大変有効であると実感している。

装着して損は無い

2024/10/21　投稿者：SWAT隊長　おすすめレベル：★★★★★

車中泊仲間の車両に取付しました。
リチウムバッテリー400Aの早期充電の為に取付ましたが、アイドリングで250wが、交換後650w充電になったのでびっくりしました。
残念なのは、交換ダイナモが、エンジンのボルト部分に接触するので、削る加工が必要な事です。
ファンベルトは、そのままで装着出来ました。
今後は、その部分を加工して販売して欲しいです。

間違いなく感動的出力アップなんですが、

2024/09/16　投稿者：松原　おすすめレベル：★★★★

アクセル開度と共にアンペア上昇は凄く体感できます。しかしアイドリングでの出力アップはそれ程体感できませんでした。普通に使用上では満足感はあります。　只私の車は電動カーエアコンなのでアイドリングでの電気消耗は凄く　メガオルタネーターでも　11ボルト以下まで下がり　サブバッテリー装着でも渋滞時はバッテリーがあがります。アイドリング回転数は上げたりしてますが残念です。
アイドリングでの出力アップ方法を考えてます。プーリーを小径化とか　他社の流用と検討してます　　　　
旧車等で電動カーエアコン検討されてる方の参考にと思います。　　　

取り付けて

2024/09/05　投稿者：栗田幸昌　おすすめレベル：★★★★

取付は一時間ほどで取り付けることができました。感想はサブバッテリーのメーターの表示が非常に高い数値(400～450W)で充電されている状態でノーマルに比べると倍の数値だと思われます。加速が一回り軽くなったようなレスポンスに感じます。耐久性の結果が楽しみです。納品は迅速かつ丁寧な梱包で、コアの返納もスムーズに行えました。

調子が良くなりました。

2024/09/03　投稿者：T.W.　おすすめレベル：★★★★

去年、10万km走ったカローラランクスのオルタネーターを他メーカーのリビルト品に交換しました。交換後、充電制御から復帰時に回転数によっては一瞬だけ充電チェックランプが点くようになりました。その後代品を送ってもらっても症状が改善せず、メガオルタネーターに変えたところ、症状が改善しました。また、アイドリング時のハンチングも改善しました。発生電圧は若干下がりましたが、安定した電力が供給されるのであれば問題ないと考えます。若干お値段は高いですが、変なリビルト品に当たる位なら、メガオルタネーターを選択するのが良いと思います。

E-BG5P に取り付け

2024/07/04　投稿者：唯　おすすめレベル：★★★★★

取り付けはいつもの自動車整備屋さんに依頼しました。110A を日々体験しています。

アイドリングが低回転でも安定しています。エアコンの効きが良くなりました。

もっと早くやっておけば良かった。

ボンゴフレンディ　SG5W　AFT

2024/07/02　投稿者：ケロリン♪　おすすめレベル：★★★★★

　車中泊仕様での使用で、電力不足を補いたくて購入しました。
　取り付け後、車内の簡易電圧メーターは常に13.5v以上を指すようになりました。

　取り付けて直に、ウィンドウの上げ下げが早くなって、びっくりしたのが電動ルーフAFT(オートフリートップ)が自力で最後まで上がり切るようになりました。

　更にサブバッテリーは新しい走行充電器の効果もあってか、短時間で満充電なるようになりました。
　エンジンのかかり具合は更に良くなり、アクセルレスポンスは向上し、中低速のトルクもアップました。

　総合的に電力不足であったんだと思いますが、
車両の本来のスペックが戻ってきたようです。
　購入動機の思惑どおりで大変満足しております。ありがとうございました

発電量の余裕代がありがたい

2024/04/28　投稿者：宮城秀宜　おすすめレベル：★★★★★

パワーアンプなどを使用している為、いざというときの標準オルタの発電量に余裕が無く、夏場などにA/Cを使用すると結構切ない状況になっていましたが、これに換えてから使用電力負荷が高いときでもボルトメータ上安定して発電してくれている状況で、車の動力性能にも良い影響が出てくれています(電力負荷高い状況での加速も苦しくなくなっています)。
今回はB端子ーバッテリ間のハーネス強化はしませんでしたが、今のところ特別気になる点はありません(使用電力が純正オルタMAXの60Aくらいでサチュレートしているので、それ以上の余剰発電はされていない)。

社外リビルト

2024/03/14　投稿者：小桃　おすすめレベル：★★★★★

社外リビルトに交換済みでしたが1年弱で異音&アイドリング時12v位に下がりました。
やはり安いリビルトはダメですね。

メガオルタネーターは、以前から気になっていましたが価格的に躊躇していました。
しかし色々な方のレビューを拝見した所、長い目で見れば費用対効果が良いのではないかと感じ今回購入させて頂きました。

取り付けは、加工が必要かも知れないとの事でしたが無加工で取り付け出来ました。

取り付けた感想は
1.アイドリングが安定した
2.加速が良くなった
3.オーディオの音が良くなった
アイドリング時で13.8v~14.1v位です。

まだ寒い時期なのでACは使用していませんがAC
使用時のパワーダウン回避を期待しています。

ひとつ気になった事が朝イチエンジンを掛けると電圧計が12.1v位を表示します。
エンジン温まって来ると14.1v位に上がるのですがその点が商品の使用なのか車両の個体差なのかわかりません。

延長保証も付けたので安心です。
後は耐久性に期待します!

変えてみるべき!

2024/02/25　投稿者：ザカリエル231　おすすめレベル：★★★★★

年始の注文でしたが、約2週間程度で到着しました。
感謝です。交換は工具があれば素人でもできます。
メガオルタに交換して1カ月。
今までエンジンが掛かり難い状況でしたが、一発で掛かるようになりました。約20年前に購入した時と同じ位、または、それ以上と言っても良いくらいアッサリと掛かります。
高額になりますが、買って損のない商品だと思います。
とても満足しています。

買って間違いのない商品です。

2024/02/21　投稿者：ナオのB4　おすすめレベル：★★★★★

迅速・丁寧な対応ありがとうございました。
手元に届いたので、さっそく取付しました。
メガオルタネーターの前は某社の強化オルタネーターを装着していましたが、冬の降雪時の夜間(ライト、エアコン、デッフォガ―、ミラーヒーターといった電装品を多数使用している状態)で渋滞にはまってエンジン回転があがらない状態だと、電圧が不安定になる状態(12.5V～13.8Vの区間をいったりきたり)にさいなまれていました。
メガオルタネーターに交換して同じ状態にしてみましたが、エアコンコンプレッサーのスイッチが入る瞬間こそ電圧計の針が下がりますが、直ぐに安定して14.0～14.2Vをキープしています。
また、カーオーディオについては他の方のレポートにもありますようにモヤっとした音からハッキリとした音に変わりました。(別体アンプ+バッテリーよりダイレクトで電源確保しているクルマです。)
価格に見合う価値のあるモノであり、なにより安心感があります。
ありがとうございました。

サブバッテリー強化のキャンピングカーに!

2024/02/14　投稿者：千葉のはじめ　おすすめレベル：★★★★★

サブバッテリーをリン酸鉄リチウムポリマーバッテリー300Ahに交換したので充電量を強化するためのこちらの発電機を選びました、サブバッテリー充電の機器で最大50Ah車両側から充電するので夏の夜ヘッドライトやエアコンフル稼働でも充電できそうで夏が楽しみです、交換後、少ししか減ってませんでしたがしっかり充電してました
サブバッテリーで家庭用のウインドクーラー稼働して、翌日走行充電で復活できるか?、みんからにも情報公開します!

エンジン始動

2023/10/22　投稿者：ハルボーボボー　おすすめレベル：★★★★★

交換前の35年物のオルタはエンジン始動が不安定でしたが、メガオルタは一発始動で最高です。

音が変わります!

2023/09/24　投稿者：キミジマ　おすすめレベル：★★★★★

当方、オーディオを少々嗜んでいるのですが、外部アンプや、サブウーファー導入にあたり、そろそろ電源の強化が必要かと思いましたので、今回メガオルタを購入させて頂きました。
で、音の変化なのですが、低音のキレがよくなったり、歌詞が聞き取りやすくなったり、どの楽器が何してるかがわかりやすくなりました。
それと、容量が80Aから150Aになったので、オルタのB端子からバッテリーに繋がるケーブルを純正のものだと頼りなかったので、220Aまで耐えられるらしい、ワンゲイン様の38sqのものに変更しました。
これでなにも恐くないっ!!
あと、吹け上がりが軽くなりました。
ブリッピングが楽しくて仕方がないです!
というわけで、今回メガオルタを導入して様々な恩恵を得られました。
いい買い物をしてしまったZE…

もう安心です

2023/09/07　投稿者：ハイエース愛　おすすめレベル：★★★★★

バッテリーを一回り大きいのに変えた上に、走行充電器からサブバッテリー(リン酸鉄リチウムイオン電池)を2個つけているので、普通のオルタネーターでは心もとなかったので色々探していると、このオルタネーターを見つけました。
これで安定して充電してくれます。
もう安心ですね。

走る楽しみを取り戻したぞ。

2023/09/03　投稿者：温泉ライダーやまちゃん　おすすめレベル：★★★★★

交換後のインプレ、一言で言うなら、『楽しいな、このクルマ!』。

高出力オルタネーター交換でトルク感アップ!

普段は重々しい軽四駆ですが、坂道も軽々と駆け上がってくれました。

このクルマ本来の性能が発揮されているのでしょう。

アイドリングは850rpmで安定。交換前はコンピューターが要発電と判断し、1000rpm以上になっていました。それでは燃費も悪い。

通常走行中、電圧は安定した数値を示しており
しっかり発電・変換ができていることを体感出来ました。

以上、今回のオルタネーター交換の件
みんカラに記事を書き込みました。

純正からの交換

2023/06/04　投稿者：bane　おすすめレベル：★★★★★

結論から言うとコレにして大正解です

1988年式ギャランVR-4にて使用中
ベルト類交換にあたり
「どうせならオルタネータ変えて安心して乗ろう」
と思いオルタネータの交換を決意
他社の純正同等品リビルトがいくつかあったが、カーオーディオの音質アップに期待し、アンペアアップオルタネータを導入した
もともと社外デッキ、社外スピーカでそれなりの音は出ていたが、オルタネータ交換後の音質に驚き
ワンランク上のデッキやスピーカを使用してるのかと思うほど音質が向上した
また、エンジンの回転数も安定し、電動ファン作動によるエンジン回転数低下もなくなった(これは前のオルタネータが死にかけだったからかもしれない)
まだ燃費計算をしていないが今のところ悪化はしていない
...悪いのかそういうものなのかわからないが始動時にベルト鳴きが起きるときがある(走行中に鳴ったことはない)

初めての利用

2023/04/10　投稿者：ささもと　おすすめレベル：★★★★★

初めて利用させていただきました。購入前の適合確認や質問への返信も早くスムーズに買い物ができました。ありがとうございました。

購入して大正解でした

2023/03/17　投稿者：北きつね　おすすめレベル：★★★★★

平成20年 TV2トランスポーター　走行65000km
バッテリー上がりを起こす事も無くエンジンはセル一発で始動して通常走行に支障は無かったのですが・・
ナビ(ゴリラ7型画面)を使用すると電圧計(時計、温度計、電圧計タイプ)の電圧が10.3V～9.5Vを示すと同時に低電圧アラームが鳴りナビ画面が消えてしまう現象を起こすようになりました。
メーターパネル内のバッテリー警告灯は点滅や点灯をするような事は一度もありませんでしたが・・
バッテリーを新品に交換してみても症状が発生する様になったのでオルタネーターが原因かもと勘繰りまして今回のメガオルタネーター購入に至りました。
整備工場に依頼して交換作業を終えてからエンジンを始動したところアイドリングが一定のリズムに変化したのが感じられました。
3AT車なので陸橋の坂を登っている最中なんかではアクセルをベタ踏みしても速度が減少したりするのでAT POWERスイッチをONにして加速したりするのがオルタネーター交換前の習慣みたいなものでしたが、メガオルタネーターへ交換後に同じ陸橋の坂を登った時にスイッチOFFの状態でも速度減少すること無く楽々と走れたのには驚きました。
点火プラグに力強い火花が飛ぶようになったのか?
交換前のオルタネーターが回転抵抗というか負荷でも発生させていたのか?
詳しい原因は私にはわかりませんが体感で走行性能がアップしたのは事実です。
メガオルタネーターをイチ押しでお薦めしてくれたのは実は友人でして、その友人はエンジン発電機900iを最初に購入したけど起動電力の関係で使用不可能だった電気製品が有った為に2000iのエンジン発電機を再度購入し直した経験があったそうです。
発電容量の大きさが如何に重要かを教えて頂きました。
サンバートランスポーターをDIYで軽バンキャンピングカーにする予定でしたし、サブバッテリーへの走行充電を計画していたので、ノーマル製品のオルタネーターの約2倍近い発電容量を発生させるメガオルタネーターの存在はニーズにピッタリといった選択になりました。
注文してからのご対応も迅速に親切丁寧なメール連絡を頂けたりして安心して素早く製品を受け取る事が出来ました。
誠に有難うございました。

交換前後での違いが分かるかも?

2022/12/21　投稿者：テントウムシ　おすすめレベル：★★★★★

前のオルタが98000㌔まで無交換の為、エアコン使うと14,2~3Vが13.8Vくらいまで下がったりしてました。
コンプレッサーがONになった瞬間に、一瞬だけヘッドライトが暗くなる現象はかなり改善されました(*^^*)

AE86のレビューみたいに走りの体感はあんまり変わりませんが、急な登り道だと
失速が少し緩やかになったかな〜
程度な感じです。

ナビ
ドラレコ
ETC
スピーカー等
の電装品は乗用車並に付けてるので、バッテリーの充電もギリギリくらいなのは改善されました(*^^*)
バッテリーはオプティマのイエロートップなので、耐久性は問題ないと思いますが、距離が距離なので、10万㌔超えてる様な車両だとSCコイルのオルタの方が良いと思います。

低年式キャンピングカーにおすすめ

2022/07/31　投稿者：etakuma　おすすめレベル：★★★★★

当方の車両は中古で購入した平成19年式TT2走行12万キロでキャンパーシェル積載車です。この商品は前から知ってはいたのですが、高価格故二の足を踏んでいました。最近一日走ってもサブバッテリーが80%弱位しか充電せず、何らかの手当の必要を感じていました。当初、走行充電器のアンペアアップで安く済まそうかとも考えていたのですが、こちらのレビューを読み返し、エンジンパワーアップも期待できるならばと購入を決断しました。結果、この選択は大正解だったと思います。明らかにパワーアップしており、平地の加減速から軽い登坂、カーブからの立ち上がりにはっきり体感できるレベルの変化がありました。充電の方も90%位まで回復し、夜間使える電気量が増えました。難点を言えば、やっぱりちょっと高く感じるかな、といったところです。特に中古で購入していますので、新車の時と比べてどうかという評価ができないのです。この辺を御社の方でノーマルの新車からメガオルタネーターに変えて、こんなにパワーアップしました!と数字を示していただければ二の足を踏んでいた人も購入し易くなるのかな、と思いました。

充電電圧アップ

2022/05/04　投稿者：堀田　おすすめレベル：★★★★★

シガーソケットの電圧計での数値ですが、今までMAX13.8Vだったのが14.0Vになりました。普段、15kmほどの通勤メインですので、十分にバッテリーに補充出来てなかったのか、次の日の朝にはバッテリー電圧が下がっていたのですが、それもなくなりました。高いものですが、効果が出たので満足のいく結果です!

初のメガオルタデビュー

2022/04/28　投稿者：ユー　おすすめレベル：★★★★★

友人の紹介にて交換実施。
電力も安定し、走りも以前よりパワーを感じます。
変えて後悔無し。
オーディオもこれから鳴らしてみますが、現段階の通常音量でも以前より音がクリアーになった様に感じます。

今年の夏に期待!

2022/03/21　投稿者：稲田　おすすめレベル：★★★★★

3年くらい前から、夏場になると電圧降下が酷くエアコンやオーディオに不具合が出ていました。　
交換後は、意図的に負荷を掛けても電圧降下はあまり認められず良い感じです。
保証は延長しましたが、長く使用できると有り難いです。

買って後悔しない性能!

2021/12/08　投稿者：dai　おすすめレベル：★★★★★

中古で買った愛車のTV1ですが15万kmにもなると寿命を迎えるパーツが出てきます。
乗っていると慣れで不満を感じつつも走れてしまうもので、エンジンのかかりの悪さや、スタートや超低速時の息つきのような不調も「そんなものだろう」で済ませていました。
ところが夜になると途端にエンジンがかからない症状が出始め、いよいよバッテリーが上がったようにかからない。
しかし、日中、ナビなどの電装をオフにするとほぼかかる。
新しいバッテリーに変えて1か月でこの症状はオルタなのだろうなと。

ヤフオクやリビルドでもっと安く買えますが、古い車なので今どきの電装パーツを車載するには力不足。夜走る事も多いので強化タイプが無いものかと探したところこちらに行きつき、値段に少し悩みましたがきちんとしたリビルドなら更に10万km持つことを考えると得策と考え購入。

交換作業は自分でしましたが、初めてでも1時間とかからない作業でした。
(荷室の荷物の撤去と固着したオルタを叩いて外す時間がほとんど)

交換後は明らかにエンジンが元気に!
新車で乗ったことはありませんが、見違えて超低速時のトルクが戻りました。
週末200kmほど走ったところ、バッテリーも充電され、電装パーツを全部オンにしても問題なくエンジンがかかる状態となりました!
これで安心して車いじりができそうです!

また納期は早いですが、確認というワンクッションの後、3営業日で発送でした。緊急の方は要注意です。

サブバッテリーの充電のため

2021/11/29　投稿者：英彦　おすすめレベル：★★★★★

　2012型サンバーディアスバンS/C　TV2　5MT　サンバーに乗っています。

　サンバーの後席床下を利用して、レノジーの走行充電装置とリチウムイオンバッテリー4機を設置し、ポータブル冷凍庫や電磁調理器他、電化製品を使えるようにしたのですが、通常走行時には変化がないものの、エンジン起動時にお尻がはねる症状が出たため、オルタネーターの起電能力不足ではないかと思い、ネットで検索した結果こちらの商品に交換することになりました。
　
　交換については、私のスケジュールではいつ時間がとれるのかわからないので、いつも整備をお願いしている近所の自動車屋さんにお願いしましたが、午前中に作業が終了しました。工賃は￥15,000でした。

　交換後はなめらかに吹け上がるようになりギクシャク感はなくなりました。それ以上に。サブバッテリーの充電率が上昇していて常に電気を使えるのがとてもありがたいです。

購入感想

2021/10/30　投稿者：齋藤正勝　おすすめレベル：★★★★★

メガオルタに変更後電力消費よるエンストなど改善されました。エアコンなどの使用でも低下がみられないので良かったです

ハイパワーオーディオカーへの導入

2021/10/02　投稿者：秘密工場　おすすめレベル：★★★★★

交換後すぐに実感‼️
細かいノイズが消え明らかに鳴り方がパワーアップしました‼️
オーディオ以外でもボルト数もアップし固定され安定した数値に
走りに関してもかなり重量級なボディもスムーズな走りに変わりました

メガオルタ交換

2021/09/15　投稿者：工藤　哲　おすすめレベル：★★★★★

車検ついでに交換しました。
走行も11万キロでそろそろ限界かな～と
2年で2個のバッテリー交換で壊れていないけど
バッテリー電圧が食われている感じでエアコンのスイッチが入ると
電圧降下が激しいので交換しました。
交換後の走行した感じはエンジンを回した時の中速からトルクが
増した感じで良いですよ。

サブバッテリーの電圧低下がへった。

2021/08/27　投稿者：大木伸一　おすすめレベル：★★★★★

キャンピングカーのサブバッテリー電圧低下がかなり軽減されました、後は耐久性の問題ですね数年後にまた投稿を致します。

役だっています!(^^)!

2021/08/24　投稿者：Semiry　おすすめレベル：★★★★★

軽キャンパー「Semiry45」(普通車登録)のベース車両の「DA63T」へ取り付けしました。

サブバッテリーを鉛からLiFePO4(リチウムイオン)にした事に伴い走行充電器も取り替えとなりました。
→純正60Aの物では走行充電容量が足りないのでどうすればいいものか、と考えていました。

そんな中こちらの製品を知りました。
→電話問い合わせをまずし、後日お世話になっている整備工場の方と相談の上購入する事に決めました。

この製品取り付けにより、95-60=35Aは最低充電できる事になりました。

本日(2021/ 8/24 火)走行にて問題なくスムーズに走行充電ができている事が確認できました☆

この度はありがとうございました♪

これで一安心♪

2021/07/16　投稿者：乱人　おすすめレベル：★★★★★

もう旧車のAE86の高圧縮エンジンで熱をもった状態からの
再始動が困難で、この商品に辿り着きました。
ハーネスと共に交換でセルパワーも上がり、再始動も容易に出来ました。
有難う御座いました!

良くなったこと

2021/06/21　投稿者：山田一夫　おすすめレベル：★★★★

エアコン作動時のエンジン回転が不安定だったのが良くなりました。パワーウィンドウの作動がスムーズになりました。

効果を体感できました

2021/05/10　投稿者：Zジイジ　おすすめレベル：★★★★★

次のとおり、交換後の効果を体感できました。良い買い物でした。
・エアコン作動によるエンジン出力の低下が無くなった(減った?)。
・ウインカー作動時のメーターパネル照明明滅が無くなった。
エンジン交換を同時に実施したため、トルク向上等については判別できません(これを最も期待し、この製品を選びました)。カーステの音への影響については、今後確かめてみます。

DC5 オルタネーター

2021/01/31　投稿者：林幸治　おすすめレベル：★★★★

別段ノーマルに不満は無かったのですが、エンジンオーバーホールにより予防的交換です。リビルトはピンキリなコメントが多く心配でしたが、対応の迅速さと現物商品はとても綺麗です。これけら、取り付けて検証したいとおもいます。オーバーホールに少し時間がかかるために、早めのレビューです。

サンバー 特有の電圧不足は解消された。

2020/12/19　投稿者：すばりすと　おすすめレベル：★★★★★

以前からアイドリング時のブルブルが酷く、
急に燃費が落ち始めて、加速もパワーもイマイチ。
燃費も思ったほど良くならずオルタネーター強化する事を決意して取り付けて、
数日乗ってみましたが、
まず、アイドリング時のブルブルが無くなり、
排気ガスの臭いが生臭い匂いから火薬が焼けた様なすっきりした匂いに変わりました。
充分な電力のお陰で完全燃焼が促進された様です。
加速もパワーも少しだけですが、戻りました。
ただ、スタッドレスをはかしていると重くなるので相殺されます。ノーマルの軽量ホイールだと、
顕著に良くなるでしょう。
燃費自体は時期的なせいか、暖気したりするのでほぼ変わらず。変わらないって事は良くなってると言う事。
強化品のお陰で全てにおいて調子が良くなり遠出も心配無用になりました。
6万円とかなり値段は張りますが、車の寿命や能力維持を考えると安い買い物だと思います。

これは紛れのない本物で迷わず買いだと思います。

効果はあるんですがねぇ

2020/11/17　投稿者：acura　おすすめレベル：★★★

純正は17年故障なしで、メガオルタへの交換時も異常無しだったのと比較すると、オーディオをガッツリやってるにしても3年弱での故障は早いと感じます。
安かろう悪かろうなら諦めますが、価格がお高めなことや、現在のオルタは20万キロまでの耐久性があることを考えたら、もう少し耐久性にはこだわった方が良いと感じます。

上記レビューの通り、耐久性(品質?)には少し疑問を持っていますが、アイドリングや、電圧の安定、音質等、効果は抜群だったこと、電話対応の良さを踏まえての再購入です。

今回は当たりを引けるように願っています。
耐久性のある商品をお願いしますよ!!

1976年式　ギャランGTO　アストロン80エンジン用オルタネーターの装置

2020/11/16　投稿者：mino　おすすめレベル：★★★★★

旧車の電力不足で悩んでました。スマホが充電できない。カーナビ、無線機の不具合がありました。アストロン80エンジンの純正のオルタネーターの型式　AH2045G1 は45A しか発電しません。電力不足で困っていました。　ギャランG TOの場合　オルタネーターの型式がAH2045K アストロンエンジン前期型の場合がありますので
注文する時注意して下さい。年式により形状が違います。オルタネーターが助手席側についている場合はAH2045G1 運転席側についている場合はAH2045Kです。
オルタネーター側面に刻印がありますので確認必要です。純正Vベルトは長さ
ギリギリで取付できました。また、純正アンメーターも正常に動いています。作っていただいたオルタネーターはICレギュレータ内蔵なので今までついていたはICレギュレータは使用しません、回路を導通させるカプラーまで作っていただいたので、助かりました。交換後ですが電力に余裕があるので加速が良くなりました。点火系はMSD6A を取付してます。カーナビも画面が切れなくなり、
スマホも充電できるようになりました。今までカーコンポも電力不足であまり聞いて
なかったのですが、これからは気兼ねなく聞けるようになりました。今後はライトも暗いので改善しようと思っています。メガオルタネーター様　何回も問い合わせ、やりとり、ありがとうございました。今後の旧車ライフも安心して運転できそうです。
オプションで2色のカラーリングタイプにしたので見栄えが良いです。青、黒タイプ
あとは長持ちしてくれる事を期待します。

他社大容量オルタネータが壊れたので交換

2020/10/19　投稿者：藤田　おすすめレベル：★★★★

以前、他社の90Aを取り付けていました。調子良く動いていましたが2年数か月経った8月に突如発電量が落ちバッテリーへの充電もままならない状態に。電装品もそこそこ付けているので高出力のオルタネータを探していたところこちらの95Aを見つけました。早速注文し届いてすぐにスズキで取り付けしてもらいましたが、直後エンジン載せ替えという事態になりようやくレビューできるようになりました。約30万km走ったエンジンから新品同様のリビルトエンジンになったので低抵抗によるパワーアップは体感できませんが、オーディオの音がそれまで聞こえなかった細かいところまで聞こえるようになっており、電力不足でスピーカーが鳴らない(擦れる)ような状態だった部分も改善できました。あとノーマルではヘッドライトがハロゲンで他車のハロゲンと比べて暗いと思っていたのですが我慢できるくらいだいぶ明るくなっています。これで耐久性が良ければ☆5つですが先のことはわからないので、ひとまず☆4つにしました。

JZA80 低抵抗(SC)オルタネーター取付

2020/10/15　投稿者：JZA80　おすすめレベル：★★★★★

ついにオルタネーターが壊れてしまいました。新品からリビルト品まで、さまざまな商品を比較検討するなかで興味をもったのがコレです。
新型車にも採用されている構造になっており、理論的に効率アップが望めると考えました。私のクルマには充電制御など特別な制御はありませんが、常にエンジン負荷になっている部分なので改善幅は大きいはずです。
商品の適合の問い合わせから連絡まで非常にスムーズで良い印象を受けたのも購入の決め手となりました。
商品は取り付けたばかりですが、アイドリングが安定したこと、電圧低下が顕著に感じなくなったことが現在の感想です。

メガオルタ良いです。思った以上!!

2020/08/10　投稿者：井口　おすすめレベル：★★★★★

サブバッテリーに充電もスムーズです!
出会えて良かったです。
これならバッテリー(オプティマ )も長寿化が期待出来そうです

古い車には効果絶大

2020/08/03　投稿者：坂井　おすすめレベル：★★★★★

今回、GX61(1G-G)用に注文させて頂きました。
適合、注文と連絡対応が迅速でとても良かったです。
早速品物が届きましたので、交換装着してみました。
今まではパワーウインドウを2か所同時に動かすと、明らかに電力不足な感じで動きも弱くデジパネも暗くなってましたが、交換後は全くそのような症状も無く、さすがアンペアアップだなぁと感心しましたね。
通常でも警告灯の明るさや夜間のライトの明るさなど、アンペアアップを実感できます。
パワー、トルクが上がったという実感は無いですが、電装が明らかに快適に動いてくれているので、満足してます。
1度使うと、ノーマルオルタには戻れないですね。
古い車には効果絶大です。

超オススメです!

2020/05/17　投稿者：ぽやちゃん　おすすめレベル：★★★★★

大変迅速丁寧な対応に頭下がります!
ありがとうございます!
私はメガオルタネーター購入は今回で2度目です!
以前カローラ ルミオンに取り付けましたがオーディオがより良く感じています!
そして今回はインプレッサのために購入しました!
1.5の排気量なので低速のモサモサ感が取り付け後は無くなりました。
大きく変わる事は少ないかと思いますが小さな積み重ねが大切かと思います!
どうせならということでカラーと保証延長もしました。
皆さんも是非、愛車へ取り付けてみて下さい!
金額は張りますが購入して絶対損のない代物ですよ。
また機会があれば購入します!
ありがとうございます!

良かったです!

2020/04/18　投稿者：ありがとう　おすすめレベル：★★★★

この度は誠にありがとうございます。入金から次の日に発送して頂き凄く早い対応でした。
交換後は、ディスプレイも明るくなり、音質が良くなったように思います。
電圧は、12vだったのが、14vとアップしました。
出来ましたら、次回交換する時は、低抵抗の150Aの商品を出して頂きお願いしたいです。
誠にありがとうございました。

警告ランプが消えました。

2019/12/27　投稿者：1997PRADO　おすすめレベル：★★★★★

半年近く乗っていなくて、久々に運転していたら今までついたことのない駆動中のバッテリーランプと排気温ランプ…関係者に問い合わせると、オルタネーターの不良の可能性を指摘され…調べるうちにここにたどり着きました。もう部品が手に入らないものも出てきている世代のプラドなので、存在するというのは非常にありがたいです。
資料も揃い、自力で一時間弱で交換できました。ベルトの締め付け具合だけ今後様子を見て再調整する予定です。

バッテリーの充電状況は良好です

2019/12/15　投稿者：ながみ@GF8C&TT2N　おすすめレベル：★★★★★

　昨年末に購入し交換させて頂いておりますが、今年に夏にバッテリーを新品に変更したことでより良さを実感できたので投稿させていただきます。

　純正オルタネーターですと、冬場ですとパナソニックのCAOSであっても朝の始動時がLifeWINKの始動性判定で「要充電」(前日に半日走りっぱなしでも)ランプが点灯してたりしてました。

　メガオルタの換装後ですと、通勤時で片道20分程度の稼働しかしていないんですが、ヘタっていた交換前のCAOSバッテリーでも始動性レベルの方のLEDが点灯するようになり、新品のCAOSに交換後は現在の様な冬場の休み明け(休日は1日動かしていない)の始動時でもLifeWINKの始動性判定は最高レベルを表示するようになりました。

　充電状況が良好なので恐らくバッテリーも前回よりも長い期間使えるのではないかと推測します(先代のCAOSは5年弱しか使えなかった)。
　長い目で見ればバッテリーの交換サイクルが長くなるコトで充分ペイ出来る気がします(オルタの方がはるかに寿命が長いでしょうし)。

　欲を言えばメガオルタ用のリビルドもしくはレギュレータ交換サービスがあるとなお安心かも…?

オルタ感想

2019/11/24　投稿者：CL9　おすすめレベル：★★★★

常時30A近く使用する電装品を使用し始め、電圧が12Vを切ることが増えたため純正オルタから交換しました。アイドリング中の電圧は13.7〜14V程度で安定するようになりましたが、電圧低下の頻度はあまり変わりませんでした。これは電装品の消費が多すぎるせいだと思います。セルの回りが悪いことは減りましたので、概ね効果はあったと思います。
ただ、それ以上の劇的な変化は体感できていません。
私の場合、3年前に純正オルタ突然死で新品純正オルタへ替えていましたので、純正オルタの劣化や性能不足自体がまだ起こっていなかったと思います。見た目にも極端な劣化はしていないコア返却はちょっと躊躇われました。
燃費は他の対策と同時進行でもともと改善傾向だったためなんとも言えませんが、リッター1〜2kmほど良くなり、抵抗増加による悪化は無いようです。
とりあえず今回は予防整備にもなったため、一応は満足しています。純正オルタで5年以上無交換な場合であれば、本品への交換によるコスパは最高だと思います。

メガオルタネータ

2019/10/24　投稿者：りゅうちぇる　おすすめレベル：★★★★★

18万キロのアルテッツァに乗ってます、アイドリング中エンジンが安定しました。ライトも明るくかんじます
迅速丁寧な対応でした。

いいかも

2019/10/18　投稿者：初期NA1　おすすめレベル：★★★★

知人が取り付けたので、自分も欲しくなり購入しました。
取り付け後の感じは、若干オーディオの音が良くなり、
アクセルのつきが良くなったような気がします。まだ取り付けてから150kmほどしか走っていませんので、またレビューさせていただきます。あとオプションのカラーを選びましたので、見た目でもリフレッシュしており、ちょっとお高い買い物でしたが、満足度も高い買い物となりました。

アイドリングでのルーフエアコン稼働

2019/10/14　投稿者：川崎　哲也　おすすめレベル：★★★★★

カムロードに取り付けました。80Aから150Aへアップさせ、オルタネーター直でインバータ経由にてルーフエアコンの稼働ができました。今まではトラベラー2500hを使っていたのですが、いくら消音化しているとはいえ、やはり音が気になっていたのですが、オルタネーターを交換してアイドリングでエアコンかどうかできるようになり、サブバッテリーと一緒に活用することで夏場の車中泊が快適になります。交換して良かったです。

旧車には効果絶大

2019/10/11　投稿者：松永大志　おすすめレベル：★★★★★

もともと1年前に純正オルタネータのリビルト品に交換しましたが、夜短距離で乗ることが多く、発電が追いついていないかんじで、同時交換した新品バッテリーが1年で容量不足に陥りました。
電圧計でモニターしていましたが、夜はいつも12v前半とか、ひどいときには11v前半を指していました。
このメガオルタネータに交換し、夜走行してみると、いつでも13v後半を指しており、アイドリング時や低回転時にも発電量が高いことがわかります。もともと設計の古いオルタの古い車の人は費用対効果はかなり高いと思います。お勧めです。

インプレ

2019/09/28　投稿者：隠れた名車CL7　おすすめレベル：★★★★★

オートテンショナーが不良となり、CL7はオルタネーターが突然死する噂があったたので、ついでにメガオルタネーターに交換しました。正直オーディオの音質向上は感じませんでした。しかし低速のトルクアップとエアコン使用時のパワーの落ち込みも少なくなりました。個人的には交換して正解でした。また今後、社外のクランクプーリーを交換すると発電量が減ることの対策としても、ノーマルの選択をしなくて良かったです。

エンジンの吹き上がりが、軽やかになりました。

2019/08/29　投稿者：hide　おすすめレベル：★★★★★

　TT2の解り難い不調が発生した為、自力で交換しました。
　エアコン使用中など電機負荷が多い時、ナビが画面が落ちる・パワーステの警告灯が点灯し重くなったり、エアコンが効かない。信号待ちの度に、エアコンクラッチが切れ、また入るを繰り返す。
電圧計は14.7vを指していたかと思うと11.3vに突然落ちる。
また回復するなど、安定感が無かった。
バッテリーは頻繁に上がる。

どうにも困り、オルタネーター交換を決意。
どうせ入れ替えるなら少々高くても、高性能の物に…と
個別にテストしてあるので、データが見れて安心。
　商品は95Aとありましたが、付属のデータでは104A出ていました。

　交換後の感想は、
始動性向上、加速向上、電圧の安定、エアコンの効きも良くなり、冷たい空気が出るようになりました。
　3AT車で、以前は何となく後ろに引っ張られたような重い感じのエンジンの吹き上がりでしたが、抵抗が減った感じで、軽やかにエンジンの回転が上昇するような感覚で、レスポンスも良くなり、ギクシャクした感じも消え、速度のノリも良くなりました。
　交換後、解り難い不調は解消し、快調になりました。
交換も純正品をベースにリビルトしてあるので、30分程で交換出来ました。
物もすぐ届き、コア返却も伝票を張り付けるだけで簡単。
良いオルタネーターでした。

まず最初にやるべきチューン

2019/08/24　投稿者：あきら　おすすめレベル：★★★★★

13年15.5万キロ走ったZC11Sスイフト(AT)にて取り付けをしました。それまではアーシング、プラグ交換、ブルーバッテリー搭載と交換し、他にはヘッドライト(イカリング付き)フロントバンパースイフトスポーツへ交換(フォグランプ追加)リアテールイト(LED)リアゲートランプ(LED)、デジタルアンプ、ウーハー、前後タワーバー、前後ブレーキパッド(ドラム)ヒューズチューン、カーボンボンネットとできる限りのチューンを行い、プーリーの摩耗と共にメガオルタネーターの導入と至りました。
それまで強化オルタネーターは耐久力のアップ程度にしか考えていなかったのですが、交換後の効果はすさまじく大きく、
15.5万キロ走行車でもエンジンのトルクが増えて推進力も増し低速が力強くなり、小排気量でもスタートは負けないキビキビした車に生まれ変わりました。その他効果が大きいのはやはりオーディオ関係。カーナビもスピーカーもツイーターも交換していますが、バッ直をやってもいまいちだったのが、メガオルタにしただけで音圧がアップして音の解像度がクリアになったのが分かりました。
それと低抵抗になったおかげで、アクセルオフのエンジンブレーキは緩やかになりスムーズに減速。マニュアルのような運転ぷりに楽しくなりました。
今まで散々お金を掛けて最後にメガオルタにしたのが間違いで、メガオルタは真っ先に交換をするパーツで消耗するのを待つものではありません。いい火花はバッテリーではなく発電機で作られるものだとしみじみ分かりました。
コアが再利用だとしても新品と同じくらいのきれいな状態です。
車好きなら車種問わず真っ先に行ってください。お勧めです!

メガオルタ

2019/07/29　投稿者：ジーノS　おすすめレベル：★★★★

装着前は電圧の上がり下がりが多かったですが装着後はクーラー、オーディオ使用していても14V以上を保っています。まだオーディオのシステムを組んでいる途中ですが組み上がってからの電圧安定に期待しています。

メガオルタネーター

2019/07/08　投稿者：吉田辰也　おすすめレベル：★★★★★

電力アップ

調子良いです。

2019/06/29　投稿者：ひま　おすすめレベル：★★★★

メガオルタネーターに交換後は電圧計がMAX13.8V→14.0Vになりました。
標準のものより値段が少し高いですが、車の電装系やエンジン周りにいい影響があると信じています。
あとエンジンルームを開けた時の見た目が綺麗なのが良いです。

エアコン使用時の運転ストレス解消

2019/06/13　投稿者：やま鳥　おすすめレベル：★★★★★

エアコン使用時の車のギクシャクに、ストレスを
感じ何とかしたいと、ディーラーに勧められた
添加剤をコンプレッサーに入れてもらったが、
思ったほど効果感じず。諦めていたところ
偶然Amazonの車部品検索でこのアンペア
アップオルタネーを見つけ装着された方の
レビューを参考に購入を前向きに検討。
安い買い物ではないので少し迷いましたが、
今回車検のタイミングで交換することにしました
自宅に届いた現物を開けて見ると、どう見ても
新品にしか見えません、良いコンディションで
した。あと保証書・性能検査書とカラー印刷の
取説が入っています。
交換後の感想として、良い結果に喜んでいます。
1.アイドリングでエアコンのスイッチを入れても
　エンジン回転数がガツンと下がらない、送風
　ファンの回転も落ちなくなった。
2.エアコン使用時の加速で車体の重さ感が軽減
　した、登坂で以前よりアクセルを踏み込まな
　くても前の車についていける(離されない)
　ようになった。
3.エンジンブレーキの効きが弱いと感じるときが
　ある。
4.ラジオの会話が聞き取りやすくなった気が
　する。
5.容量アップによる発電負荷は感じることが
　無かった。
予想以上の効果に交換して良かったと思います。

高性能大容量オルタで甦りました。

2018/12/23　投稿者：飯田　おすすめレベル：★★★★★

20 年選手の純正オルタネーターに別れを告げ大容量オルタネーターを導入、車の電装系が全体的にシャキッとした感じを私は受けました。百聞は一見に如かず。私にとっては良い買い物となりました。

旧オルタ様がお亡くなりを機に!!

2018/11/26　投稿者：もぐたん　おすすめレベル：★★★★★

突然故障してしまったので前々から気になっていた、こちらの商品を購入。確かに値段は高いですが信頼性と能力の高さを考えたら、こちらにして良かったです。安い物に付け替えて壊れたのでは、かえって出費がかさみます。
車種的にMR2はかなり奥の位置なので工賃が高いのも一因です。値段が高いといっても送料込みでコア返却送料
も込みなのでそう考えるとむしろそんなに高くはないかな・・。
装着しての感想は・・・もりもり電気作ってくれます。また中速域から高速域ではトルクが増した感じがします。(エンジンの吹けあがりが良くなった?)またエンジン音が太く力強くなった感じがします。他にもオーディオの音量が上がった印象を受けます。オーバーな様に聞こえるかもしれませんが当方の
様に機能低下してきていたオルタからの交換だと違いが体感出来ると思います。正直驚きました。走行距離が10万超した方は買い替えをお勧めします。
あとは耐久性ですがオルタの神様を信じて拝むだけですw

パジェロエボにもメガオルタ!!

2018/10/10　投稿者：まこっち　おすすめレベル：★★★★★

20年間がんばった純正オルタネーターが逝ってしまったので純正オルタネーターを注文しようと思ったら生産中止になって手に入らなかった為、前々から気になっていたメガオルタを選択しました。純正100Aに対してメガオルタは130A保証値ということや3年六万キロの保証プランもありということで決断の決め手になりました。少々他のリビルトとはお値段が高いですが、満足しております。メガオルタに交換しての感想はやはり車自体が古いこともあり、レビューのようなドアガラスの開閉が早くなったという劇的変化はありませんでしたが、多少はやくなったかな??程度でしかわかりませんでした。こちらはパワーウィンドウのモーターの劣化のせいもあるかもしれません。劇的に体感できたのはやはりエンジンの吹き上がり。かなりアクセルが軽くなったように思えます。最近はなかなか運転する機会が減ったのですが、メガオルタでバッテリー上がりがなくなればと思います。

下手な改造よりオルターネーター

2018/09/05　投稿者：㈲アトリエ婆沙羅　hiko　おすすめレベル：★★★★★

TT2に入れ替えました、今年の猛暑でエアコン・パワーステの警告灯が付き、どうせならと入れ替えました、始動性/加速/電圧の安定/特に特に加速はマフラーを替えるどころでは在りません、皆さんもまずはオルターネーターですよ、私は周辺ハーネス/ベルトなども一緒に交換しました、ちなみに車の買取りでよくブスターケーブルを使いますが、かなり力ず良いです。

RSにも使われる1NZは伊達じゃなかった

2018/08/10　投稿者：ひよこドライバー　おすすめレベル：★★★

寒冷地で夜間走行での消耗対策に欲しく、この度手に入れた
その恩恵は、13年目の121型には十二分すぎるもの
3000rpmから伸びないエンジンが最後まで吹け上がる
別物のようだ
更にオーディオからノイズが消える、2速発進も可能と乗り方が変わった
ただ、低抵抗の為エンジンブレーキも増したようでアクセルを抜くと一気に減速するので市内走行は距離感が掴みにくい
冬季の掛かりにくさ、バッテリーの消耗がどこまで緩和されるか楽しみになった。

大事に乗っているからこそ使うべき物。

2018/07/08　投稿者：ヒロシ　おすすめレベル：★★★★

平成12年式チェイサーツアラーVに取り付け。 実走33500キロの車両です。 ほとんど乗っておらず、ガレージの中で動体保存状態。 当然バッテリーは充電不足が続いていました。 久しぶりに高速にて約100キロほど乗ってきました。 バッテリー上の充電状態の見えるサイトを覗くと、良好になっておりました! ハイパワーだけありますね。 特に個人的には、オーディオの音が良くなったとか、エンジンのトルク感が出たとか、体感できる程では無かったですが、毎年毎冬におきるバッテリー上がりが解消できればと思い、購入に至りました。 結果的には満足してます。

とても良いです!

2018/07/07　投稿者：佐藤 洋平　おすすめレベル：★★★★

オルタネーターを替えてから、エアコンが涼しくなった気がします。
モニター12枚、アンプ2台、ウーファー1台、3チップSMDのLED約780個、その他を装着して、アクセルを踏まないとバックランプも暗かったのに解消されました。

スロ-の時の電機系の改善

2018/05/29　投稿者：池尻　和弘　おすすめレベル：★★★★★

スロ-の時、以前はエアコンのブロアモ-タ-の回転が落ち込んでいたのが落ち込まなくなったのでエアコンの効きがよくなった。それとHIDをリレ-レスで取り付けた時良く片方のライトしか点灯しなかった事が多かったのにそれも改善されて大変満足してます。

オーデイオノイズが消えた!!!

2018/05/29　投稿者：よもも　おすすめレベル：★★★★★

交換後の感想。

まずは、オーデイオのノイズが劇的に減少した。
無音のCDにてかなり音量を上げてエアコン炊いて
風量全開&走行中でも
シャーってのが素人には聞き取れません。
アーシングしまくってもバッ直で電源引っ張ってきても
やれノイズ消しマスとかいうコンデンサーかましても
ノイズ入る場合がある。発電機～スタートからすでに
ノイズがドカっと入っている場合だ。
いやあ、かなり満足。もうコレだけで5万円の価値はある。

オルタネータ=ダイナモは発電機なわけだが
“余裕をもって発電している”という環境が
どのような効果が生まれるかということは
すでに他者のレビューにもある通り。
楽しみだ。

これからの見るべきところは
耐久性や性能維持期間だが、コレは全く問題にしていません。
なぜなら純正のリビルド品だもん。
純正と比較して、ただ磁石をより強力&コイルの巻き数や
線の材質の変更、ベアリング変更
と思われる。純正よりもイイ材質で。
問題が生じるとすればメーカーの設計ミス～とっとと
すでにリコールしているはずだ。なのでダイジョウブと思う。
メーカーの対応もすこぶる評判が良いし。

それよりも、バッテリーへの負担～性能低下=交換頻度が
どれくらいになるのかが楽しみだ。
なお、充電量がデフォに比べて大きくなった分、
より純正よりも大容量のバッテリーを積めるというメリットも。
バッテリーは、見た目の大きさだけでなく同じ大きさでも
より容量が大きく性能が高いヤツもある。
ソイツに交換すればさらに効果が期待できるだろう^^
逆に言えば、せっかく発電量が向上したのに
純正のちっこくボロいバッテリーのままではこの高性能ダイナモの性能を
100%発揮できない。と思う。

ビークロス

2016/06/28　投稿者：N-I　おすすめレベル：★★★★

タイミングベルト等交換時に一緒に取り付け得ました。他にも変えているので、これのおかげかわかりませんが、パルスノイズがほとんど出なくなりました。アンプを増設するつもりでしたが、快適なので悩んでいます。
燃費は変わらない感じです。アクセル少し軽くなったように感じます。

車内電圧の安定

2016/06/27　投稿者：匿名　おすすめレベル：★★★★★

無事交換しました。
同じ型番でもコネクターの位置や作りが若干ちがう物が届くかもしれませんが、取り付けには支障ありませんでした。

ベルトは少しきつめにつけなければ低抵抗とはいえ
純正よりも抵抗は増すためベルトが滑ります。

ナビを変えてから電圧が13Vを切ることがまれにあったのですが、
つねに14Vになりました。
値段が高いのがネックですがここでしか作ってもらえない
オリジナル商品なのでおすすめは5です。

本オルタネーターの消耗パーツ交換サービスも始めてもらえるとうれしいですね。普通にリビルドに出すのは高すぎるので・・・

モタツキ感なく、good

2015/08/21　投稿者：河野　おすすめレベル：★★★★

13万キロ走行のアルテッツァに、装着です。
アイドリングが不安定になり、時にエンストを繰り返す日々。過去に120Aのオルタネータを見たことがあったが、近年はそれも見なくなった。自分なりに、オルタネータが悪くなったものと思い、今回この商品(140A)を知り、思いきって交換しました。結果エンストは無くなったが、アイドリング不調は改善されず、吸気系(エアフロセンサー清掃)などをして、やっと本来の性能がでました。
改めてオルタネータの性能を考えた時、夜間走行が多いのですが、発進時などの加速時のモタツキ感が無くなり、オーディオの音質も良くなりました。

快調

2015/07/27　投稿者：MT　おすすめレベル：★★★★★

2005年式、115,000km走行で異音発生のため交換しました。交換後、トルクが増してとても快適に運転できます。特に渋滞時の1速・2速で走行するときにクラッチを繋いだままでアクセルを踏み込まなくてもギクシャクすることなくスムースに走れるのに驚きました。トルクアップで燃費の向上も期待できそうです。通常の物にしようか迷いましたがアンペアアップにして正解でした。

アンペアアップ!!

2015/06/01　投稿者：インプインプレッション　おすすめレベル：★★★★

　エクスドライブのメガオルタネーターのインプレッションです。
車はDY5Wスポルト。ナビ、レーダー探知機、内装LED、オーディオ、ボルトアップコンバーター、ポン付けキャパシタ、あとづけMSIなどで電力消費。電装系の強化が課題だったので、思い切って購入。最初はブラックオルタを入れたかったのですが、設定がなく、メガオルタネーターを購入。申し込みから購入まではスムーズ、電話での質問にも丁寧に、メーカーの方が対応して下さいました。
　マツダディーラーに、持ち込みで取りつけました。持ち込みで、工賃が上がるということはありませんでした。
　感想は、加速フィールがスムーズに。アイドリング中の不安定なブルブル感が解消。効果は体感出来ました。残念なのは、重量ブラックオルタのように軽量化はされていないので、若干重量増に、オルタネーターのアンペアアップで燃費向上も期待できますが、ここはまだ効果は出ていません。リビルト品のオルタから作るというエコなパーツ作りは素晴らしいと思います。ガソリン内燃機関は電気の効率化、適切な低抵抗化でエンジンのフィールも変わるということを再認識。デミオはNAなので、給排気系のチューンだけでは、トルク、ピークパワーの増大は望めません。これであとエキマニを何とかしたいところです。
　

とても良いと思います

2015/03/26　投稿者：Ki2　おすすめレベル：★★★★

昭和61年式のAE86に取り付けました。
エンジンの仕様はAE111の5バルブで、補機類はAE86用となっています。エアコンは未動作(載ってはいるのですが(苦笑))。
元々付いていたオルタと比較すると、気持ちプーリー径が小さいような気もしましたが、測定はせず。
アイドリング状態での発電状況を確認すると、600回転ならば電圧はフル状態、それ以下になってくるとさすがに電圧降下が認められます。ライト(HID　35W)ONとファン全開でも、800回転も回っていれば電圧降下はみられませんでした。すなわちアイドルアップが不要になり、燃費向上が期待できます。実際2月12.5km/Lだったのが、3月は14.0km/Lでした(ただしプラグも同時に交換しています)。まぁ気温が違ったり雪の影響もあるので、一概には比較できませんが、低抵抗の本領発揮と言ったところでしょうか。
難点は普通のリビルト品と比較すると倍以上の価格差ですね。燃費の向上がホントならば元は十分取れるかもしれません。

良好☆

2015/02/04　投稿者：MAJI　おすすめレベル：★★★★

先日から走行中に電気系統が落ちる現象がおき、酷いときはエンストするまでになってしまいました。電圧も不安定でオルタの故障を疑い本製品を購入し取り付けしました。モニターのチラつき等も解消され電気系統も落ちる事なく、ヘッド・フォグ共にHID、社外アンプを2つ、モニターも3つ追加してますが電圧13.5Vぐらいをキープしてます。あとは耐久性ですがこれから様子を見ていきたいと思います、取り敢えず購入して良かったと思います☆

親切丁寧、問題なし

2014/08/24　投稿者：エボ1　おすすめレベル：★★★★

最近整流ダイオードのパンクから、漏電気味の症状でしたので、電装店でのO/Hも考えましたが、パイピング変更で通常より小型のバッテリーに変えているので、今回110Aタイプを購入。
　現車のパイピング変更してある関係から、簡単にオルタ取り出せない為、コア返却に1ヶ月をお願いしたところ快く快諾いただきました。
　交換後、性能に問題なし、休日乗りにはもってこいのアイテムでした。　これで、後10年エボが延命となります?

かなりオススメです

2014/08/19　投稿者：スカイライン　LOVE　おすすめレベル：★★★★★

電装品も増え、電力不足を感じたので交換してみました。
体感できた効果は、エアコン使用時のトルク低下や頻繁なアイドルアップが解消され、とても乗りやすい車になりました。
リビルト品でポン付け出来る製品なので、これはかなりお勧めです。もし、再度交換が必要になった際は、この製品を選択したいと思います。

とてもいい感じです!

2014/07/21　投稿者：尾張の覇王　おすすめレベル：★★★★★

チューニングした2JZに取り付けました。

私感ではありますが・・・
エアコンによるパワーダウンが感じられなくなり
オーディオも力強く鳴っているように感じられました!

特に違和感なく取付もスムーズにいったそうです

なかなかよいです

2014/06/26　投稿者：ひろやん　おすすめレベル：★★★★★

アルテッツァ用はなかなか生産されてない中、助かりました。取り付け後の印象として、まずエンジンが静かになったように感じました。そして車体が軽くなったかのように動きます。
当方、オーディオ面での電源強化が主な目的でしたが、明らかに変化しました。全体に奥行きがでで、元気よくなった感じです。何より、明らかに定位が変わってしまったので目下再調整中です。確実に変化するということです。
その他として、メールでの取引が大変丁寧で迅速だったのも特筆できます。これが一番気持ちよかったかもです。ありがとうございました。

きもちいい

2014/06/03　投稿者：斎藤 順夫　おすすめレベル：★★★★★

オーディオカーとして使用しているムラーノ
どうしても電気が足りなくなり困ってました。
そこで、メガオルタネーターに変えたところ、車のレスポンスが全然違う‼︎
重量級のムラーノがコンパクトカーにでもなったかのようにスイスイ走る‼︎
燃費も格段に良くなりました!

オーディオの音なのですが、音の粒立ちも良くなり中低域がくっきりと、低域のメリハリもしっかりとで、良いことばかりでしたぁ(^O^)

オススメです!

2014/05/12　投稿者：taka　おすすめレベル：★★★★★

H8年式グランツァV(ブーストアップ仕様)に乗っています。
長年乗っていて愛着もあり、特にオルタが逝ったわけでもありませんが予防整備&仕様アップしたく、ネットを徘徊してこちらの商品に辿り着きました。(アンペアアップでありながら低抵抗に惹かれ)
当初、オーディオの音質アップを目的で高価なキャパシタ導入を検討していましたが、こちらにして正解でした。
まず感じたのは低域で、重心が下がり且つ音圧が上がったような印象です。中高域はボーカルが透明感を増し、シンバル等はアタック感が増しスピード感のある耳に付かない音に変化しました。
また、アイドリングの電圧が0.2V～0.3Vアップしました。加速については低速トルクはあまり変わらない印象でしたが、ブーストの立ち上がりが鋭くなり、実質パワーアップを体感できています。燃料ポンプやスパークプラグがパワフルに動作している感じです。
それと、パワーウインドウの2枚同時上げ下ろしでもモーターの回転スピードが早いですね。
とにかく、電装品がとても元気になります。
オススメです!

装着後のインプレ

2014/05/01　投稿者：伊藤　伸哉　おすすめレベル：★★★★★

2007年式の純正品の発電不良を機に(5万㎞程度しか走っていないのに壊れるのもどうかと思うが)本商品に交換しました。比較的交換作業は容易でしたが、下側の2本の取付けボルトを緩めるのが作業スペースが少ないのと、補機ベルト装着時のテンショナープーリーにトルクをかけ保持するのがやや苦労しました。交換後すぐに気付いたのは、オーディオの低音の音響がクリアになり、なぜか内装トリムのビビリがなくなったことと、発進時のクラッチミートでのアクセルの”ツキ”が良くなりエンジン回転の落ち込みが少なくなったことです。迅速な対応ありがとうございました。

星5つです!

2014/04/29　投稿者：たーさん　おすすめレベル：★★★★★

昭和62年式AE86に取付しました。
本体はハチロクのコアサイズで、重さもさほど変わりはない印象。リビルト品とはいえ本体はピカピカでプーリーも新品のように減りなくキレイでした。
前レビューの大村様同様に、アイドル時高負荷かけて13.8V安定しています。
電動ファン&電動パワステも作動させましたが、かなり余裕があるのでしょうね。
走行中では、パワーや燃費等で特筆できる変化はわかりませんでした。
取付から1か月位経ちましたが、全くトラブルなく安心して使用できています。
SCタイプのオルタの中では、とっても信頼性の高い品物かと思います。
オルタネータの性能は語るまでもなく優秀で、程度の良いスチールプーリーで、安心して10万キロくらい使えることでしょう。

ありがとうございましたm(__)m

良いです

2014/04/01　投稿者：大村　おすすめレベル：★★★★★

昭和59年式AE86に取り付けました。
取り敢えずアイドリングでエアコン全開、ライト・オン、リアデフ・オン、ブレーキ踏んで、と高負荷をかけてみましたが13.8Vで安定してます。95Aは伊達じゃ無いですね、さすがです。
良い買い物でした。ありがとうございました。

レビュー

2014/03/31　投稿者：坂東　おすすめレベル：★★★★

純正から変更し、高負荷時でも14Vでした。レギュレータも完璧。耐久性も期待しています。星1つ減点したのは・・値段が(泣)

16アリストに取り付け

2014/03/28　投稿者：赤井　おすすめレベル：★★★★★

16年25万キロ使用した物と交換しました。
自分で作業したのですがNAなのでスペースがあり楽でした。
交換後はパワーウィンドウの動きがスムーズになりました。
また、迅速な対応をして頂きありがとうございました。

ステキ♪

2014/03/16　投稿者：ヴィヴィオマニア　おすすめレベル：★★★★★

なんと容量アップしていながら純正よりわずかに軽い。
取りつけもスムーズでした。
そして細かいとこにも気を配ってるようで説明書やアフターケアもしっかりしていて動作試験結果まで添付されていました。
仕事のとりくみが見てうかがえます。
機会があればまた利用したいと思います。

無事交換し終わりました

2014/03/13　投稿者：いっちー　おすすめレベル：★★★★★

休日に取り付けました バッテリーが1ヶ月ほどであがってしまい発電量UPを目指しての取り付けです。トルクが増したことにより無駄に踏まなくていい事もあり燃費向上にも貢献していると思います(踏み方等あると思いますが)加速も良くなり取り付け後の感想は大満足です

ヴィヴィオに流用しました

2014/01/26　投稿者：れ～　おすすめレベル：★★★★

こちらにはヴィヴィオのラインナップもありますが、65Aまでの容量アップに留まること、低抵抗の物はサイズの関係から作成不可能と言われたことから、ステラ用を流用することにしました。
オルタネーター交換自体が難しい車種なので、行きつけの工場に依頼しましたが、ブラケットの加工の必要もあり、それなりの工具も必要であることから、誰にでもお勧めできるわけではありません。
しかし、容量が倍以上になったため、交換前に頻発していたHIDの片目点灯やインバーター使用時の電圧低下の警告は見られなくなりました。
普通に使えば10年は持つと思いますので、愛車を永く乗りたい方にはぴったりだと思います。

感想

2014/01/20　投稿者：ゆうき　おすすめレベル：★★★★★

商品到着後に装着いたしましたが電圧がアイドリングで14V になりトルクが増し運転が楽になりました。かなりおすすめです。
また、無理なお願いを対応いただき感謝しております。安心して取引ができました。

オススメします

2013/11/23　投稿者：まるちゃん　おすすめレベル：★★★★★

オルタネーター故障によりベルト、バッテリーと一緒に自分で交換しました。
低回転から、かなりレスポンスがアップしました!オーディオのノイズも無くなり良かったです

交換しました

2013/11/03　投稿者：ワゴンR MC22　おすすめレベル：★★★★★

商品到着後、すぐに取り付けました オーディオの音質が良くなり、加速も良くなり取り付け後の感想は大満足です

高出力オルタネーターは他社より安価で性能も文句なし!

2013/10/21　投稿者：おやG～　おすすめレベル：★★★★★

アンペアアップすることで発電抵抗の増加によるエンジンへの負荷を危惧していましたが、全く問題ありませんでした。
エアコン入れて長時間アイドリングしても13V以上を維持してますので、バッテリーからの持ち出しも無く安定して発電しています。
これでバッテリーの寿命も延びランニングコストの低下を図ることができそうです。
何より安心感が違います!
アフターフォローも迅速・適切で好感が持てました。
色々とアドバイスして頂き本当にありがとう御座いました。

ヴィッツNCP95に取り付け

2013/09/28　投稿者：上田　おすすめレベル：★★★★★

今日受け取りました。早速ショップで取り付けして貰い走行してみたらまず、トルクが上がってて低回転からのアクセルオンでも加速するようになりました。電圧も安定して音響もよくなり大満足してます。本当にありがとうございました。

最高です。

2013/09/26　投稿者：新井真寿美　おすすめレベル：★★★★★

早速取り付けました。
とても調子よいです。
お世話になりました。
ありがとうございました。

メガオルタネータ取り付け

2013/07/22　投稿者： ひら　おすすめレベル：★★★★

オーディオやウーハーやブーコンやマルチメーターHIDなど取り付けているのですが、最近暑くなりA/Cを使うとエンジンブレーキがかかったようにガクッとショックがきたりオルタネータの電圧が12〜13vまで落ち込んでました。

メガオルタネータを付けてからはA/Cオン時でも発電負荷がかなり軽減されました。
坂道や高回転時により体感出来ます。
負荷軽減によりエンジンブレーキを使うと前よりスーと進む距離が増えてます。
電圧も夜の電装品フル稼働でも安定して14V出てました。
まだ付けて2〜3日燃費は分かりませんが、よくなりそうです。


軽自動車は発電弱いので、電装品沢山つけるとノイズ出たり負荷がかなり分かりやすくでるので、低減されたのでオススメです。
後は長く使えるといいなぁと思いました。

交換してみて

2013/06/14　投稿者：藤本　おすすめレベル：★★★★★

私のエスティマは色々改造してあるので
色々な場所で電圧を計っているのですが

夜間走行時でも安定した電圧を維持できて、トルクも少し向上しました。
燃費も落ちぎみでしたがオルタを交換して前よりはるかに良くなりました。


ここまで変わるとは思いもしませんでした。
交換して良かったと思います。

ワゴンR　MH21用 アンペアアップ　95A　低抵抗 オルタネーター

2013/06/08　投稿者：コレクター ゆい　おすすめレベル：★★★★★

ようやく取り付けが完了しました。
以前より、バッテリー&オルタネーターチェッカーを取り付けていたのでので、その違いが、ランプの違い目視できるので、その違いとして、
ノーマルの物では、まずアイドリング時の発電量が極めて少ないためか、発電中のランプが物凄く暗く、点滅する状態だったのですが、メガオルタに換装した後はアイドル時でもこの発電ランプがほのかに明るく付いている状態がわかり、点滅のような事は起きません。
それと、バッテリ状況に応じて車が発電のONOFFする機能があるのですが、ノーマルより、加速時に発生する発電OFF状態の空転時間が明らかに多くなり、2500回転位しか回さないような通常のエコ運転な走行でもカオスの55Bな大容量バッテリーに十分充電できているという事がわかります。
燃費についてはこれから計る状態なので、現状では未知数ではありますが、空転時間が増えた事を考えると、多少なりとも数値に出る値での伸びの変化は期待できそうです。

エボ7に取り付け

2013/05/19　投稿者：羽上　おすすめレベル：★★★★★

本日完了しました。12年使用していたオルタから交換でリフレッシュ出来ました。
電装品も色々つけてますが、以前よりトルクが力強く感じます。
お安いと思いますよ