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レポート
2024/11/12 投稿者：ユーザー おすすめレベル：★★★★★
サンバートラックTT2スーパーチャージャーをベースに荷箱を制作してもらい、電装関係や内装は自分で行った。昨今の夏の暑さを考慮し、
大容量のサブバッテリーシステムとエアコンの装着は必至であった。バトラーの460AHのバッテリーにレノジーの50A走行充電器と350Wの
ソーラーパネルからの充電を併用するシステムを組んだ。
レノジーの50A走行充電器には次のように警告されている。「12V50A:発電機の入力電流範囲は75A以上を推奨します。」これはノーマルでは
出せない出力である。ノーマルはせいぜい60A程度、そこで購入したメガソーラーの出力は測定シートで107Aに達していた。段違いである。これなら
安心してシステムが組めると思った。
ただ本当にこの出力が出るのか?実測してみなければ分からない。ノーマルオルタから交換しバトラーバッテリーのアプリで測定してみると、写真の
ようにアイドリングでも 40A超えの電流を発生してくれている。走行中はすぐにリミットの50A近くまで達する。この走行充電器はソーラーからの
電流が入ると25Aずつに分けあう制御になっているのだが、オルタからの電流だけで十分リミットまで充電してくれるので、逆にソーラーからは入力
しない方が効率が良いことが分かった。現在は写真のようにオンオフスイッチを運転席の横に設置し、エンジンを切っている時だけソーラーから充電
することにした。
耐久性は分からないが、今のところ素晴らしい発電力に大変満足している。エアコン・冷蔵庫・電子レンジ、時には電気ストーブやドライヤーなど
電化製品を遠慮なく使えるこれからの時代のキャンパーライフには、メガオルタのような製品は大変有効であると実感している。 -
低年式キャンピングカーにおすすめ
2022/07/31 投稿者：etakuma おすすめレベル：★★★★★
当方の車両は中古で購入した平成19年式TT2走行12万キロでキャンパーシェル積載車です。この商品は前から知ってはいたのですが、高価格故二の足を踏んでいました。最近一日走ってもサブバッテリーが80%弱位しか充電せず、何らかの手当の必要を感じていました。当初、走行充電器のアンペアアップで安く済まそうかとも考えていたのですが、こちらのレビューを読み返し、エンジンパワーアップも期待できるならばと購入を決断しました。結果、この選択は大正解だったと思います。明らかにパワーアップしており、平地の加減速から軽い登坂、カーブからの立ち上がりにはっきり体感できるレベルの変化がありました。充電の方も90%位まで回復し、夜間使える電気量が増えました。難点を言えば、やっぱりちょっと高く感じるかな、といったところです。特に中古で購入していますので、新車の時と比べてどうかという評価ができないのです。この辺を御社の方でノーマルの新車からメガオルタネーターに変えて、こんなにパワーアップしました!と数字を示していただければ二の足を踏んでいた人も購入し易くなるのかな、と思いました。
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買って後悔しない性能!
2021/12/08 投稿者：dai おすすめレベル：★★★★★
中古で買った愛車のTV1ですが15万kmにもなると寿命を迎えるパーツが出てきます。
乗っていると慣れで不満を感じつつも走れてしまうもので、エンジンのかかりの悪さや、スタートや超低速時の息つきのような不調も「そんなものだろう」で済ませていました。
ところが夜になると途端にエンジンがかからない症状が出始め、いよいよバッテリーが上がったようにかからない。
しかし、日中、ナビなどの電装をオフにするとほぼかかる。
新しいバッテリーに変えて1か月でこの症状はオルタなのだろうなと。
ヤフオクやリビルドでもっと安く買えますが、古い車なので今どきの電装パーツを車載するには力不足。夜走る事も多いので強化タイプが無いものかと探したところこちらに行きつき、値段に少し悩みましたがきちんとしたリビルドなら更に10万km持つことを考えると得策と考え購入。
交換作業は自分でしましたが、初めてでも1時間とかからない作業でした。
(荷室の荷物の撤去と固着したオルタを叩いて外す時間がほとんど)
交換後は明らかにエンジンが元気に!
新車で乗ったことはありませんが、見違えて超低速時のトルクが戻りました。
週末200kmほど走ったところ、バッテリーも充電され、電装パーツを全部オンにしても問題なくエンジンがかかる状態となりました!
これで安心して車いじりができそうです!
また納期は早いですが、確認というワンクッションの後、3営業日で発送でした。緊急の方は要注意です。 -
サブバッテリーの充電のため
2021/11/29 投稿者：英彦 おすすめレベル：★★★★★
2012型サンバーディアスバンS/C TV2 5MT サンバーに乗っています。
サンバーの後席床下を利用して、レノジーの走行充電装置とリチウムイオンバッテリー4機を設置し、ポータブル冷凍庫や電磁調理器他、電化製品を使えるようにしたのですが、通常走行時には変化がないものの、エンジン起動時にお尻がはねる症状が出たため、オルタネーターの起電能力不足ではないかと思い、ネットで検索した結果こちらの商品に交換することになりました。
交換については、私のスケジュールではいつ時間がとれるのかわからないので、いつも整備をお願いしている近所の自動車屋さんにお願いしましたが、午前中に作業が終了しました。工賃は￥15,000でした。
交換後はなめらかに吹け上がるようになりギクシャク感はなくなりました。それ以上に。サブバッテリーの充電率が上昇していて常に電気を使えるのがとてもありがたいです。 -
サンバー 特有の電圧不足は解消された。
2020/12/19 投稿者：すばりすと おすすめレベル：★★★★★
以前からアイドリング時のブルブルが酷く、
急に燃費が落ち始めて、加速もパワーもイマイチ。
燃費も思ったほど良くならずオルタネーター強化する事を決意して取り付けて、
数日乗ってみましたが、
まず、アイドリング時のブルブルが無くなり、
排気ガスの臭いが生臭い匂いから火薬が焼けた様なすっきりした匂いに変わりました。
充分な電力のお陰で完全燃焼が促進された様です。
加速もパワーも少しだけですが、戻りました。
ただ、スタッドレスをはかしていると重くなるので相殺されます。ノーマルの軽量ホイールだと、
顕著に良くなるでしょう。
燃費自体は時期的なせいか、暖気したりするのでほぼ変わらず。変わらないって事は良くなってると言う事。
強化品のお陰で全てにおいて調子が良くなり遠出も心配無用になりました。
6万円とかなり値段は張りますが、車の寿命や能力維持を考えると安い買い物だと思います。
これは紛れのない本物で迷わず買いだと思います。 -
バッテリーの充電状況は良好です
2019/12/15 投稿者：ながみ@GF8C&TT2N おすすめレベル：★★★★★
昨年末に購入し交換させて頂いておりますが、今年に夏にバッテリーを新品に変更したことでより良さを実感できたので投稿させていただきます。
純正オルタネーターですと、冬場ですとパナソニックのCAOSであっても朝の始動時がLifeWINKの始動性判定で「要充電」(前日に半日走りっぱなしでも)ランプが点灯してたりしてました。
メガオルタの換装後ですと、通勤時で片道20分程度の稼働しかしていないんですが、ヘタっていた交換前のCAOSバッテリーでも始動性レベルの方のLEDが点灯するようになり、新品のCAOSに交換後は現在の様な冬場の休み明け(休日は1日動かしていない)の始動時でもLifeWINKの始動性判定は最高レベルを表示するようになりました。
充電状況が良好なので恐らくバッテリーも前回よりも長い期間使えるのではないかと推測します(先代のCAOSは5年弱しか使えなかった)。
長い目で見ればバッテリーの交換サイクルが長くなるコトで充分ペイ出来る気がします(オルタの方がはるかに寿命が長いでしょうし)。
欲を言えばメガオルタ用のリビルドもしくはレギュレータ交換サービスがあるとなお安心かも…? -
エンジンの吹き上がりが、軽やかになりました。
2019/08/29 投稿者：hide おすすめレベル：★★★★★
TT2の解り難い不調が発生した為、自力で交換しました。
エアコン使用中など電機負荷が多い時、ナビが画面が落ちる・パワーステの警告灯が点灯し重くなったり、エアコンが効かない。信号待ちの度に、エアコンクラッチが切れ、また入るを繰り返す。
電圧計は14.7vを指していたかと思うと11.3vに突然落ちる。
また回復するなど、安定感が無かった。
バッテリーは頻繁に上がる。
どうにも困り、オルタネーター交換を決意。
どうせ入れ替えるなら少々高くても、高性能の物に…と
個別にテストしてあるので、データが見れて安心。
商品は95Aとありましたが、付属のデータでは104A出ていました。
交換後の感想は、
始動性向上、加速向上、電圧の安定、エアコンの効きも良くなり、冷たい空気が出るようになりました。
3AT車で、以前は何となく後ろに引っ張られたような重い感じのエンジンの吹き上がりでしたが、抵抗が減った感じで、軽やかにエンジンの回転が上昇するような感覚で、レスポンスも良くなり、ギクシャクした感じも消え、速度のノリも良くなりました。
交換後、解り難い不調は解消し、快調になりました。
交換も純正品をベースにリビルトしてあるので、30分程で交換出来ました。
物もすぐ届き、コア返却も伝票を張り付けるだけで簡単。
良いオルタネーターでした。 -
下手な改造よりオルターネーター
2018/09/05 投稿者：㈲アトリエ婆沙羅 hiko おすすめレベル：★★★★★
TT2に入れ替えました、今年の猛暑でエアコン・パワーステの警告灯が付き、どうせならと入れ替えました、始動性/加速/電圧の安定/特に特に加速はマフラーを替えるどころでは在りません、皆さんもまずはオルターネーターですよ、私は周辺ハーネス/ベルトなども一緒に交換しました、ちなみに車の買取りでよくブスターケーブルを使いますが、かなり力ず良いです。
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車内電圧の安定
2016/06/27 投稿者：匿名 おすすめレベル：★★★★★
無事交換しました。
同じ型番でもコネクターの位置や作りが若干ちがう物が届くかもしれませんが、取り付けには支障ありませんでした。
ベルトは少しきつめにつけなければ低抵抗とはいえ
純正よりも抵抗は増すためベルトが滑ります。
ナビを変えてから電圧が13Vを切ることがまれにあったのですが、
つねに14Vになりました。
値段が高いのがネックですがここでしか作ってもらえない
オリジナル商品なのでおすすめは5です。
本オルタネーターの消耗パーツ交換サービスも始めてもらえるとうれしいですね。普通にリビルドに出すのは高すぎるので・・・
